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三菱純正ナビMMCSの一画面「環境情報」
リフト頂上1900mのスキー場、駐車場のあるボトム標高は1600m。
温度に加えて、気圧も表示されているということは、車が計測しているんですね。
なんだか勿体ないデータ、もっと表示すればいいのに。

もっと有効な画面や機能がありそうなMMCS。
探索してみよう…。

スキー場近くの宿に宿泊、宿の玄関までのアプローチが細い道幅の急坂圧雪路。
４WD AUTOにて登ったのだが、確実性が乏しく横にずれる挙動を示したので、初めて４WD LOCKを使用。
カンタンに登っちゃった♪　あら、凄い。
宿泊者の車が、デリカ2台とハイエース2台。玄人好みな車種にちょっと納得。

今まで、松本ICから乗鞍方面へ向かう道で野麦峠へ行っていた。センターラインの無い結構厳しい峠道に圧雪路なのでタイヤチェーンも準備。
今回、伊那ICから権兵衛トンネル経由で野麦峠へ行ったら、道がいい。
センターラインがある幅広道路に除雪もしっかり乾燥路、拍子抜け。

ゲレンデエクスプレスとしてのデリカ、時間的ロスがなく、滑りの時間が確実に確保できる。
5名分の板・荷物を積載しても普段と走りが変わらない頼もしさ。
おまけに交通費の頭割り人数が4→5に増えて、軽油の安さも加わり、魅力的。

午後から雪が降り出し帰るころには…。

下りの圧雪路でABS作動。結構ゴツイ効きかた、ゴッゴッ。
車重は重いのに、思いのほか制動距離が短い。
頼れる、デリカ。

有難う御座います。

郵便局の書留扱いで送付されてきたが、なかなか受け取れず再配達依頼によりようやく受け取れた。
不在票に送付元カービューと記載されていて、なんだろう???と想像がつかず、嬉しい驚き♪

3000円分エネオスプリカ。一回給油できる。洗車でもいいなぁ。

味をしめてみんカラのイベント事には積極的に参加した方がいいと決意。
不意のプレゼント、嬉しいですっ!!

シートポジションが定まらず、乗るたびに毎回微調整を繰り返している一ヶ月間。まだ手足のように扱いきれていない、馴染み度合いは浅いが、デリカの良さをじわりじわりと体感している一ヶ月でもある。

今朝、ちょうど一ヶ月でちょうど2000km達成。