カズオちゃんのブログ一覧

ちょっと息抜きに久しぶりに地元のソロミーティングに参加してきました。















月に一度行っているけど、なかなか行けなかったので😁

リヤチューブのサイズが、２サイズも大きくタイヤの中に収まらない。


約2cmも、大きい。
バルブの際もタイヤで挟んでいたらしく押さえ込みも有るし、マイナスでタイヤの交換をしたのか、チューブに傷がいっぱい付いていた。


ネットで取り寄せた2.50-17のサイズのチューブで簡単にハメる事が出来ましたよ。


あとは、グリスを軸に塗ったり、ブレーキシューの稼働部分にグリスを塗ったりして、車体にはめ込み、チェーンの張りやブレーキかかり具合、ブレーキランプスイッチの作動速さの調整などして、リヤは終了。


次の日に移動！

リヤタイヤを外して、チューブを見たら、2.75- 17。


タイヤのサイズは、2.50-17、サイズが2つも上で一度入れてみましたが、タイヤの内側より大きくはみ出ます。


バルブ近くがタイヤに挟み込まれて亀裂が入っていましたので、バイク用品店に行って買おうと思ったら、2,480円。
ネットで買う倍以上の価格、ネットで安いチューブを注文しましたよ。
リアタイヤが、約2.000円、チューブがそれ以上なんて考えられない。
ましてや、自分でお金をあまりかけずに交換するので・・・


現在、こんな感じに、なってます。

エンジンが掛かるようになって、保安部品も確認、ウインカーリレーはダメなのでネットで注文。
リレーを外してリレー端子を直結させて、ウインカーの点灯テスト。
フロントだけ点く。
リヤ側が点かない。
リヤウインカーを叩くと点く。
これがリヤの左右とも同じ症状。
仕方が無いので中華製の買った時に付いてたレンズと中身に交換。
でも、配線が短くて、フェンダーの上で繋ぐようになっちゃので、ウインカーのボディーの中で新たに配線を延長して繋ぎ、元々付いてた配線カバーの中に新しい配線を引き込んで、キボシを付けた。
フロントは、そのまま中華製で付け替えたので、問題は無かったのだけど、リヤウインカーをフェンダーに留める前は点灯確認で点いたのに、フェンダーに取り付けたら点灯しない。それも前後左右、4個とも点かない。
リレー端子（黒）には、電気が来てる。
ハンドルスイッチが接触不良を起こして点かない。
仕方が無いので、ネットで安い新品か中古を捜すが、値段が高い！
一昔前なら安い中華製が有ったと思うけど、全然ない。
一か八かで、スイッチボックスを外して、CRC-556を吹きかけたら、スイッチが復活しました。
高い買い物をしないで済んで良かったです。

レストア車両としては、やりやすいです。