ぬくのブログ一覧

今日、ディーラーでブラケットが割れた純正エンジンマウントをSTIエンジンマウントに交換してもらいました。割れたブラケットは外したら完全に真っ二つでした。中に鉄が入っているわけじゃないのね。これじゃやっぱり割れるのでわと？

騒音、振動の覚悟をしていたのですが、はっきりいってそれほどじゃないです。
純正シートだとほとんどわからないのではないかなぁ。
さらにシフトフィールが新車状態に戻りました。

家庭内事情が許せば、金曜日に本庄フリー走行でも行きたいな。

ついでに頼んでいた、スペC用のバッテリートレイとブラケットをGET。
あとは小さいバッテリーを買えば軽量化っと。

昨日の作業で見つけた気になるチューブ。

-----1/16追記-----
ブローバイ抜きだそうです。
絵心いまさんに教えていただきました。ありがとうございます。

エンジンマウントが割れた件で去年発注していた、

・STIエンジンマウント左右
・STIミッションマウント
・STIピッチングストッパー

が届きました。

ミッションマウントはASSOさんで取り付けてもらいました。
シフトチェンジが納車直後のようにスコスコ快適に入るようになりました。エンジン、ミッションの揺れの収まりも早くなりました。

ピッチングストッパーもDIYでつけましたが、単体ではそれほど劇的な効果はありませんでした。

エンジンマウントは後日ディーラーで交換します。
たぶんエンジンマウントでかなり変わると思われ。

SUVCamのテストを兼ねて、お買い物行くときに右フロントタイヤを撮ってみた。





<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc2.swf?id=Z_xcQpY4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpX9jEYGJBYePNKtdf/CMgTEYY_6tqRiiHDPOecPOAcbkMjATWjadkKix" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="510" height="555" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

安く入手したアメリカ製？のを装着してみました。
嫁の買い物の際、待ち時間でチョコチョコしていたので写真はないです。

精度が悪すぎで無理やりでしたが、なんとか装着完了。
その場で踏んでみても、それほど変わんないですね。
11ヶ月の子供乗せているので、無茶なブレーキも踏めないので結局わからず。
サーキットだとわかるんでしょうけど、それまではお預け。

BCSはシリンダーやほかの部分にしわ寄せが来るという話もあるので、様子を見ながら使ってみます。

-----追記-----
写真追加：精度が悪いので無理やりつけてます。

私有地でガツンと踏むと、前より簡単にABSが効きます。
なんかどっかにしわ寄せがきそうな予感。