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2008年02月04日

今回のＡＰ

前々回のブログＵｐで　お伝えしたＡＰのブレーキですが

２ポットから４ポットへ変更したことによる重量増が気になり

計測してみました

詳細は

ノーマル２ポットキャリパー→　１．６ｋ

４ポット　　　　　　　　　→　１．９５ｋ

ローターノーマル　径288　→　５．８５ｋ

４ポット用　径　295　　　→　５．５５ｋ

ハブキャリア　ノーマル　　→　５．６５ｋ

４ポット用　ハブキャリア　→　４．７５ｋ

合計

ノーマル　　→　　１３．１ｋ

４ポット　　→　　１２．２５ｋ

え！　全体で　８５０グラム軽い　驚きです

このホイールなら　１５インチでも収まります（＾＾

余談ですが　ハブキャリア変えたことにより　車高を３２ミリ下げられることにより　限界車高を落としていたハンバーグ屋号ですが　そのことにより　ロールセンターが　ずれて足がちゃんと動かない状態でしたが　同じ車高で　適正値に戻せそうで　とっても嬉しい　オマケモ付いていました（＾＾

リアの方も変えたいなぁ　しかし・・・諭吉さんが（ＴＴ）

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Posted at 2008/02/04 15:33:52

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緑蛙_鶴坊S 2008年2月4日 15:37 こんちは。駄目ですよ。タダでさえハンバーグ屋さんは根性が違うんですからセッチングが悪い位じゃないと(笑	コメントへの返答 2008年2月4日 15:49 超速　レスですねぇ　有難う御座います。いや～　私も最近特に！　年を感じはじめたので　ドライバーに優しい負担の無いセッティングを目指そうかと（＾＾リアのハブ　２０諭吉さんぐらいするんですよねぇ　エンジンの支払いもしてないし　・・・車やめますかそれとも・・状態です（爆）
∪＾ω＾) 2008年2月4日 16:16 あとはパッドでの重量増が気になりますね、それほど大きくはないでしょうが。でも、あまりチューニングしないでください、私が追いつけなくなっちゃいます＞＜	コメントへの返答 2008年2月4日 22:39 こんばんは。パットの差は　ずばり　200グラムかな(^^ 今後もどんどん行きますよぉていうか　行きたい願望(爆)
フカヒレ 2008年2月4日 16:22 バネ下軽くなったらロ－タスに鬼に金棒状態！ハンバ－グ屋さんにバイアグラ？（笑）ちょっと反則じゃない？	コメントへの返答 2008年2月4日 22:42 72時間　もつ　バイアグラを飲んだときには(のんだのかょぉお!) 大変でした　オーバースペックは　体に良くないです(核爆)
MAX. 2008年2月4日 17:12 やっぱりＡＰは軽いんですね～。ところで、Ｍ５用はリアも付けたんですか？？	コメントへの返答 2008年2月4日 22:44 AP軽いですねぇ剛性　タッチ　冷却性能　バランスのいい　玄人受けするApは好きです(^^ M5リアもだいぶ前につけました(汗) 前後バランスはとってもいいですよ Vさんもぜひ(~~
Ryu爺 2008年2月4日 18:38 今回の３P？(爆）	コメントへの返答 2008年2月4日 22:45 いえ　4Pですフォーポットだから　(爆)
吹雪 2008年2月4日 21:04 ホイールからのぞく、AP Racingが素敵ですね。リアも導入して、バランスを最適化したいところでしょうか？	コメントへの返答 2008年2月4日 22:47 こんばんは。ありがとうございます。。ロータスは純正で　フロントAP リアブレンボですが今回の4ポットで　フロントの純正をリアに移し　前後バランスをとりました　とりきれない部分は　パットで調整(爆)
kozirou 2008年2月4日 21:19 さぞ、ご満悦かと存じます。エク号！！さらに戦闘力ＵＰですね？？？うらやましいですよーーん	コメントへの返答 2008年2月4日 22:51 こんばんは(^^ ご満悦は別の機会にとっています(謎爆) 戦闘力UPして　自分もUPしたい。。。今日この頃(爆) 羨ましいのは　チャレクンでサーキット走れる　kozirouさんの方です(^^/
サカナくん 2008年2月4日 21:21 ハンバーグ屋さん相変わらずで、うまやらし～♪♪	コメントへの返答 2008年2月4日 22:53 こんばんは。サカナさん。相変わらずですか　札幌ナイトのことかなぁ(自爆) ポルクン来たら　ランデブーしましょうね♪ 私は　スペシャルマシンで参上します。。(^^
Toshi　. 2008年2月4日 21:35 後は自己の軽量化ですね・爆！	コメントへの返答 2008年2月4日 22:55 Toshiさん　鋭い突っ込みありがとうございます(爆) このレベルになると1キロ軽量10万円ですな(滝汗)
rich.Co., Ltd. 2008年2月4日 22:08 うひよ～かっこいいいい！！	コメントへの返答 2008年2月4日 23:00 追撃　お待ちしております。(^^
ミットン 2008年2月5日 5:08 とっても意外な結果ですね♪ いいなぁ、3月シェイクダウンですか？いじると走る楽しみ倍増しますよね。僕はタイアの銘柄変えただけでもワクワクします(^^)	コメントへの返答 2008年2月5日 9:14 おはよう御座います。２月中でも走れそうですがエンジンが間に合わないので（汗）三月から　セッティング　今シーズン突入です（＾＾昨晩　家内が　札幌より帰ってきましたが　とても暖かく　雪も解け気味だったとか　雪祭りの心配をしていました。そちらもあと少しの辛抱ですね雪が解けかかる頃の　ミットンさんのム～～～ビ～～♪　楽しみにしています。。
TAKE-147 2008年2月6日 9:55 １５インチ＞みっちりと具が詰まってますねｗ	コメントへの返答 2008年2月6日 10:22 おはよう御座います。いい感じのクリアランスでした（＾＾

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∪＾ω＾) 2008年2月4日 16:16 あとはパッドでの重量増が気になりますね、それほど大きくはないでしょうが。でも、あまりチューニングしないでください、私が追いつけなくなっちゃいます＞＜	コメントへの返答 2008年2月4日 22:39 こんばんは。パットの差は　ずばり　200グラムかな(^^ 今後もどんどん行きますよぉていうか　行きたい願望(爆)
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MAX. 2008年2月4日 17:12 やっぱりＡＰは軽いんですね～。ところで、Ｍ５用はリアも付けたんですか？？	コメントへの返答 2008年2月4日 22:44 AP軽いですねぇ剛性　タッチ　冷却性能　バランスのいい　玄人受けするApは好きです(^^ M5リアもだいぶ前につけました(汗) 前後バランスはとってもいいですよ Vさんもぜひ(~~
Ryu爺 2008年2月4日 18:38 今回の３P？(爆）	コメントへの返答 2008年2月4日 22:45 いえ　4Pですフォーポットだから　(爆)
吹雪 2008年2月4日 21:04 ホイールからのぞく、AP Racingが素敵ですね。リアも導入して、バランスを最適化したいところでしょうか？	コメントへの返答 2008年2月4日 22:47 こんばんは。ありがとうございます。。ロータスは純正で　フロントAP リアブレンボですが今回の4ポットで　フロントの純正をリアに移し　前後バランスをとりました　とりきれない部分は　パットで調整(爆)
kozirou 2008年2月4日 21:19 さぞ、ご満悦かと存じます。エク号！！さらに戦闘力ＵＰですね？？？うらやましいですよーーん	コメントへの返答 2008年2月4日 22:51 こんばんは(^^ ご満悦は別の機会にとっています(謎爆) 戦闘力UPして　自分もUPしたい。。。今日この頃(爆) 羨ましいのは　チャレクンでサーキット走れる　kozirouさんの方です(^^/
サカナくん 2008年2月4日 21:21 ハンバーグ屋さん相変わらずで、うまやらし～♪♪	コメントへの返答 2008年2月4日 22:53 こんばんは。サカナさん。相変わらずですか　札幌ナイトのことかなぁ(自爆) ポルクン来たら　ランデブーしましょうね♪ 私は　スペシャルマシンで参上します。。(^^
Toshi　. 2008年2月4日 21:35 後は自己の軽量化ですね・爆！	コメントへの返答 2008年2月4日 22:55 Toshiさん　鋭い突っ込みありがとうございます(爆) このレベルになると1キロ軽量10万円ですな(滝汗)
rich.Co., Ltd. 2008年2月4日 22:08 うひよ～かっこいいいい！！	コメントへの返答 2008年2月4日 23:00 追撃　お待ちしております。(^^
ミットン 2008年2月5日 5:08 とっても意外な結果ですね♪ いいなぁ、3月シェイクダウンですか？いじると走る楽しみ倍増しますよね。僕はタイアの銘柄変えただけでもワクワクします(^^)	コメントへの返答 2008年2月5日 9:14 おはよう御座います。２月中でも走れそうですがエンジンが間に合わないので（汗）三月から　セッティング　今シーズン突入です（＾＾昨晩　家内が　札幌より帰ってきましたが　とても暖かく　雪も解け気味だったとか　雪祭りの心配をしていました。そちらもあと少しの辛抱ですね雪が解けかかる頃の　ミットンさんのム～～～ビ～～♪　楽しみにしています。。
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