ぱん・ともしのブログ一覧

メッキリ寒くなってきて、冬到来を実感するようになりました。
と言う事で父のクルマの衣替えならぬ、スタッドレスタイヤ交換をして頂くこととして、山陽ヤナセにお願いしました。
ヤナセの担当さんが出張でしばらく留守にしていたのでこの日になりました。

「メルセデス・ベンツCLA45 AMG 4MATIC」

です。
この頃、サボり気味でクルマの勉強が出来ていないのであまり深い先入観なくちょっと走らせてみました。

サイズ感など、とてもいいクルマ
中身が詰まったクルマで、セカンドシートをあまり使わない人には琴線に触れればオススメ。

と言う総評です。

まずは外観感。
これは好き好きが出るのであまり深くは言及できませんが、昨今の流行りのクーペ・セダンstyle。
オイラはあまり好きではないスタイルなので細かい言及はできず。
何となくハッチバックを無理やりクーペセダンにした感じが否めません。
ただしこれにより確保されたトランクスペースは天地は浅いものの、まずまずのキャパ。
セダンにした分だけボックス内の音が落ち着いていますね。




次は乗り込んでみて、内装は
レッドステッチがやる気にさせます。
純正でシートベルトまで赤！！
この演出はコテコテですが、レトロな人間としては琴線をくすぐります。
イロイロ触ってみますが、簡素ではあるものの様々な事ができそう。
カチカチ弄っていたら、ラップタイマーなんかもありました。

もうステキ。






ただし2人以上乗る環境は少し厳しいか、後部座席にいる人間としては環境がよろしくない。
というのも運転席・助手席の座席が高くそびえ立ち、視界が狭い上に天井が低く頭を押さえ込んで来る感じ。
さらにグローブボックスの上に設えられたデコラティブパネルが大きく、艶があるため運転中に射し込んだ太陽が反射して恐ろしく眩しい。



んで走り出してみましたが、乗りやすい。
つまりサイズがちょうどいい。
クルマの運転において適切なサイズって大事ですね。
スタイリングの絡みで少し見切りは悪いが、取り回しがいい。
足回りは「comfort」はロールが深く、少しステアリングアシストも働くのか、山坂道ではアクセルを開ける気持ちにはなりませんでした。
が、S♯はいいですね。
まずはエンジンのエグゾーストノートが変化。
この辺は好みが分かれますが、かなりアメリカンな感じのドロドロ音に。
アクセルのツキも良く、ブレーキフィールは立ち上がりは早いものの奥行きもある。
十分にコントロールができるタッチ。
最近のクルマなのでドライブアシスト機能が奢られていますが、適切なサイズで田舎道の古い企画の白線サイズでも殆ど気にならない。
シフトも速くて、おそらくDCTなのかな？
気持ちよくシフトをして乗れるし、オートマとして乗っても快適。



その気が無くともリズム良く、ハイペースになっていく、そんなクルマ。




基本１人またはカップルで移動する人で、たまにエクストラ乗員を期待する背景であれば、コストを考えても選択肢に入れてもいいのかなって思いました！