ぱん・ともしのブログ一覧

どんどん冬が深まっていて、毎年の冬靴・スタッドレスタイヤを履く時期になりました。

今年は白鯨Q7号を導入したのですが、下調べが十分にできてなかったため衝撃が。

4M型からはカイエンとP.C.D.が違うの！？

ってことは前の大事にとってても使えないじゃん！


と言うわけで11月からずっとイロイロ妄想を膨らませ、グーグル先生調べやCRAFTSMANさんに相談をしてました。
CRAFTSMANさんはまとまらない話に対して本当に気長に相談に乗ってくれました。

①. 20→19inch へのインチダウンでスタッドレス？
②. 20inch でスタッドレスタイヤを探して、サマー用のホイールを探す。

で考えてましたが、結論として

② 現在のホイールにスタッドレスタイヤを履かせて、夏靴を探すことに。

ただサイズが特殊で限られたメーカーのウィンタータイヤであって、スタッドレスタイヤではないのばかり。
残念ですが、サイズ違いですが、スタッドレスタイヤを履くことにしました。

ヨコハマタイヤの iceGAURD SUV G075

です。

60kmくらい走って一皮剥くとスタッドレスタイヤとして働くとのこと。
それで皮むきが終わっての印象ですが、とにかく柔らかいですね。
ウォールの剛性感がやはり不安になりますが、静粛性なども今のところ好印象です。
いずれ雪にアタックしてみて、再評価します！

メッキリ寒くなってきて、冬到来を実感するようになりました。
と言う事で父のクルマの衣替えならぬ、スタッドレスタイヤ交換をして頂くこととして、山陽ヤナセにお願いしました。
ヤナセの担当さんが出張でしばらく留守にしていたのでこの日になりました。

「メルセデス・ベンツCLA45 AMG 4MATIC」

です。
この頃、サボり気味でクルマの勉強が出来ていないのであまり深い先入観なくちょっと走らせてみました。

サイズ感など、とてもいいクルマ
中身が詰まったクルマで、セカンドシートをあまり使わない人には琴線に触れればオススメ。

と言う総評です。

まずは外観感。
これは好き好きが出るのであまり深くは言及できませんが、昨今の流行りのクーペ・セダンstyle。
オイラはあまり好きではないスタイルなので細かい言及はできず。
何となくハッチバックを無理やりクーペセダンにした感じが否めません。
ただしこれにより確保されたトランクスペースは天地は浅いものの、まずまずのキャパ。
セダンにした分だけボックス内の音が落ち着いていますね。




次は乗り込んでみて、内装は
レッドステッチがやる気にさせます。
純正でシートベルトまで赤！！
この演出はコテコテですが、レトロな人間としては琴線をくすぐります。
イロイロ触ってみますが、簡素ではあるものの様々な事ができそう。
カチカチ弄っていたら、ラップタイマーなんかもありました。

もうステキ。






ただし2人以上乗る環境は少し厳しいか、後部座席にいる人間としては環境がよろしくない。
というのも運転席・助手席の座席が高くそびえ立ち、視界が狭い上に天井が低く頭を押さえ込んで来る感じ。
さらにグローブボックスの上に設えられたデコラティブパネルが大きく、艶があるため運転中に射し込んだ太陽が反射して恐ろしく眩しい。



んで走り出してみましたが、乗りやすい。
つまりサイズがちょうどいい。
クルマの運転において適切なサイズって大事ですね。
スタイリングの絡みで少し見切りは悪いが、取り回しがいい。
足回りは「comfort」はロールが深く、少しステアリングアシストも働くのか、山坂道ではアクセルを開ける気持ちにはなりませんでした。
が、S♯はいいですね。
まずはエンジンのエグゾーストノートが変化。
この辺は好みが分かれますが、かなりアメリカンな感じのドロドロ音に。
アクセルのツキも良く、ブレーキフィールは立ち上がりは早いものの奥行きもある。
十分にコントロールができるタッチ。
最近のクルマなのでドライブアシスト機能が奢られていますが、適切なサイズで田舎道の古い企画の白線サイズでも殆ど気にならない。
シフトも速くて、おそらくDCTなのかな？
気持ちよくシフトをして乗れるし、オートマとして乗っても快適。



その気が無くともリズム良く、ハイペースになっていく、そんなクルマ。




基本１人またはカップルで移動する人で、たまにエクストラ乗員を期待する背景であれば、コストを考えても選択肢に入れてもいいのかなって思いました！

スタッドレスに変える以前の話ですが、燃費が急に急落したのでなんだろうと思っていたけど、ついつい放置。

なんとなくそんなもんなんかなって思ってました。

ふとフロントをボーっと眺めていたら…。

あれ？

白鯨、なんか食べてる？？


手が入らん。


何とかして回収してみると…。

なんじゃこりゃー！

サンドウィッチのカスを食べとるじゃ無いですか。
フィンの全面にバッチリとカバーしている感じで、しっかり食いついてました。



摘出したゴミはもちろん捨てましたが…。

燃費との関与ははっきりとはしませんが、ポイ捨てはいけません。

なぜポイ捨てするのでしょうか…
例えば高速道路のサービスエリアの入口・出口とかに捨ててる人は何を考えているのか？

海のプラスチックゴミ問題は陸にも当てはまり、個人のモラルの問題が大きいですが、便利が生み出した問題なんでしょうけど。
クルマが噛むくらいはいいですが、危ない事が起こる可能性もあるかなと。

ゴミってそう言う事をする人にたかがゴミなんでしょうが、それぞれが考えて行かなければならない問題と再認識しました。

無事、車検を終えて帰ってきました。






イロイロ、スタビリンクやラジェータータンクなどの経年劣化による不具合を補正した以外はメカニカルトラブルなし。
なかなかイイ子です！
でもそれなりにいい値段かかりましたが…。






帰ってきたら走り回りたくなるのが人情というもんで、フラついてきました。
走れば走るほど気持ちいい！！
いい相棒です。