ぱん・ともしのブログ一覧

待ちに待った 996 銀馬号が帰還しました。

コロナ禍でパーツがナカナカ来ないと言うトラブルがありましたが、無事に帰ってきました。

ポルシェセンター岡山ですが、今日はイベントだったみたいです。
珍しく次から次へとゲストが来訪してました。


展示車が良くて、初めての　ケイマンGTS 6MT！

試乗は出来ませんでしたが、シートポジションを設定してシフトチェンジしてみました。
シフトフィーリングは剛性がしっかりしていると言うと良い感じですけど、ちょっと硬いかな？！
しかしクラッチは軽い！！
フィーリングは実際走らせてみないと分かりませんよね。
しかしフロントのトランクは深くて大きい。
ウチの銀馬号と比べたら、大分ユーティリティは高そうです！

変なムシがムズムズ。
決断するには、2シーターは勇気がいります‥。

ただ帰ってきた銀馬号に乗るとやはり落ち着きます。
心なしかエンジンもスムーズな感じ。

しっかりと直してもらってご機嫌いいみたい。

結局、カットオフバルブとミッションマウント、エンジンマウントの交換。

さらにゴムチューブ何本かが経年劣化で崩れ落ちてたそうです。






実物のパーツを見せて貰いながら説明して貰えて、好奇心を満たすことが出来て大満足！






クルマに優しい季節。
コレからもしっかり走ります！

9月10日

かなりスパルタンな感じになりました。

と言うのも、例の症状。
「走行中に急に音楽が途切れる」という症状。
以前は高速降りた時に頻発。
Panasonicの言うように初期化してみました。
しかし初期化しても頻度は減ったものの、今度は高速道路の走行中にも症状がでる様に。

やはりナビもETCも出さないと分からないとメーカーから言われたそうで、異音の治療でピットインする前に外してPanasonicに出してもらいました。


かなりスパルタンな仕様です。


しかしオーディオ、ナビがないのは良いけど、ETCが無いのはカナリ不便です。




追伸
ついにルームミラーが逝きました。

これまで内部の液ダレやユルユルなかんじでしたが、この酷暑でユラユラが酷くなりつづら折れを繰り返している内にギロチン状態に‥。






また飛んでいく‥‥。

8月15日、ディーラーの夏休み明け。
行くまでに電話が
夏休みモードで繋がらず、止むを得ず。

朝イチで突撃。

しかし今朝エンジンをかけた時には高らかに警告音がしていたのに、ディーラー着く前には消えた‥。
「あるある」が今回も。
写真を撮っていたのでそれを見せて、診てもらうことに。

マイナーチェンジ後のQ7が展示されてました。

ナカナカ、写真を撮らせて下さいと言えなかったので写真はありませんが‥。

待つこと40分ほど。

結果、
1. センサーが壊れている。
2. センサーの台座が壊れている。
3. センサーのセッティングがおかしくなった。

と言ったことが挙げられるそうです。
取り敢えずリセットしたので様子を見て下さいとのこと。

ん〜、安全装備ですから。
やっぱしっかり診ておいてもらいたいので入庫予定してきました。

本当は置いて帰っても良かったのですが、996も修理予定なので。

ナカナカ大変です。

いろいろ細かい問題が出てきつつある、Audi Q7

ついによく分からない警告が出てしまいました。
とりあえず走るには問題はなさそうですが、敢えてこのディーラー連休時期になるとは‥。

たまに


このマークは出ていたのですが気にせず暮らしていました。
しかしこの度はエンジンをかけると、3連続でポン、ポーンと警告音が。









さすがに気持ち悪いのと、衝突回避能力に問題がありそうなので休み明けには必ず行こっと。

しかし説明書を見ろは良いけど、調べきらない。
ちょっと不親切だなぁ。


重なっているので、結構ショックです。

テールランプがつかなくなりました。

というのは言い過ぎかもしれませんが、リアのコンピネーションランプが点かず。
オープンハッチ状態で働くサブランプで生活している状況。

ディーラーに相談してみたところ、ハッチを受け止める部分のセンサーが壊れているとのことでした。
取り敢えず国内在庫を確認して取り寄せ。

本日、取り付けてもらいました。
結果はこれからですが、良さそう！
安全装備だから注意したいですね。