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注意：個人の感想です！

PEC東京に９９２後期GTSがラインナップされたので
乗ってきました

別枠で９９２後期素カレラも乗ってきましたので比較がてら、、

まず、乗り出した感想ですが、重い。。。
インストラクターの話によると７５Kgm位重くなっているそうです
重心位置が低いみたいで、安定感はとてもあります
また、エンジンがとてもパワフルなので、高回転まで回さなくても
十分な加速をしてくれます

ですが、やはり重いので、素カレラと比べるとコーナの連続では
軽快感は薄れます。。。
素カレラと比べ加速で速度がのるのもあり、ブレーキは結構大変かもしれません

タイヤサイズ・銘柄の差はあるとはいえ、GTSの方は結構タイヤ温度が上がります
あまり攻めずに乗る車と感じました

PECを走っていてのバッテリーの減り具合ですが、
前の車がいない状態では、徐々に減っていきます
ですが、前に車がいたりしてペースを落とすと
結構いいペースで回復していきます
最低６０分は連続で周回していましたが、７０％を切ることは無かったです
この点は凄いなと感じました

PECの外周路や、ワインディングを走るなら素カレラの方が楽しいかも。。

昨日（４月２７日）担当さんから911GT3(992.2)の枠が決まりました
と連絡がありました！

７月生産予定で、MY26になるそうです（値上げ後って事ですね）

コミッション番号も決まっているので、本当に決まったみたいです
NGオプションも現時点では無しとの事！

とはいえ、４RSの時も後からNGオプションの連絡がありましたので
今回も何かしらあるかもしれません。。

外せないオプション（条件）としては
・左の羽根付き
・ヴァイザッハPKG
この２点です
これがNGになった場合は、スキップしようと思います

外れたら悩むオプション（条件）としては
・バケットシート
・フロントリフト
・PCCB
これがNGになったら、、、スキップの可能性あります。。

上記がNGになりませんように！

PCの人と飲みに行ってきました

そこで、後期９９２の枠情報をチラッと聞いたのですが

そこのPCでは、GTSは１０台以上枠があたってました（枠割り当て～生産～輸送中）

GT3は、、、

TP(ツーリングPKG）のみ枠が来てました！

羽根付はまだ来てないらしい、、、

お酒が入ってたので、うる覚えなのですが、GT3TP、３月生産の枠と言っていた気がします

GT3は本国サイト見ると結構NGオプションがありそうなので

NGオプションあったの？って聞いたのですが、

担当違うんで、さすがに覚えてないって事でした

５月ぐらいにはPECに登場しそうですね

女神湖氷上ドライブWithベストカーを開催しました

ベストカーさんのご協力で、今年はホンダヴェゼルと三菱アウトランダー
を試乗車としてお借りできました

元々他のメーカ様が協賛いただけるという話だったのですが
１２月末に状況が許さなくなったと言われてしまいました。。。
しかし、ベストカーさん短い期間で色々ご尽力いただき無事H社さんが
協賛してくれる運びとなり、今年もお安くご提供ができました！

例年通り、インストラクターに
木下みつひろさん
東風谷高志さん
のお二人をお招きしました

みなさん楽しんでいただけたかな～

女神湖氷上ドライブ自体ですが、去年とあるメーカーが
水没事故を起こしてしまったようで、
今年から特にコース外に出て走行することは注意してくださいとの連絡がありました
ちなみにそのメーカは今年未開催だそうです。。
おそらくそのメーカは今後女神湖氷上ドライブやらないでしょうね

そのメーカは毎年１週間ぐらい女神湖氷上ドライブをやっていた関係で
今年はだいぶ空きがあるみたいです
（なんと正式にキャンセルしてきたのが１２月だったらしい。。）
来年は２日間かりれそうなので、砂子塾でも開催するかも？

ちょっPCに立ち寄ったところ
992タルガGTS
ボクスタースタイルエディション
992ターボカブ
の展示車がありました

中古かな？と思ったらなんと新車との事！
オーダー車両ではなく、PJから送られてきた新車らしく
抽選販売するそうです

お近くのPCでもあるかも？