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今年のニュルはBMWのトレーニングに参加することにしました

日本人グループを作るためには８名必要で、窓口は菰田さんになります

４台を２名乗車で、早いチームとそれなりのチームそれぞれ４名必要なので
私の方で５名集めました

で、初めての方もいるので、菰田さんにお願いして、ニュルを走るための練習会＠袖森を開催してもらう事にしました

ニュルに行くのは９月末なので、行く前に２回お願いしていて６月３０日は一回目になります

ニュルは服装に関する規定はありません（推奨はありますが）
ので、半袖、短パン、ノーヘル、ノーグローブでOKです
同乗逆同乗もOK
ですので、菰田さんの練習会＠袖ヶ浦も上記ルールでOKです

今回は試乗車として
ポルシェ９９２．２GTS（２ＷＤ）
BMW135
BMW740
が用意されて言いました
（広報車）

また、参加者の方が同乗を申し出てくれたので
９９２．１ＧＴ３
９９２ＧＴ３ＲＳ（ヴァイザッハ無）
９９２ＧＴ３ＲＳ（ヴァイザッハ付き）
も運転できました
オーナ様ありがとうございました！

ＧＴＳの試乗感想（注：あくまで個人の感想です）
広報車なので、あちこちで試乗記が掲載されている車両です
ので、オプションなどはそちらを参照のこと
試乗車は１０分ずつ袖森を走れますが、私は４枠目で乗りました
で、乗ってみたら吃驚
タイヤ温度表示が出るのですが、なんとフロント９５℃！
（ＰＥＣで試乗した際は55℃までで９０分走りました）
私が乗った１０分でなんとか９０℃までは下げたのですが
しばらくして再度乗ったらまた９４℃ｗ
みなさん攻めて走ったのかもしれませんが
やはり加速性能と重さがネックぽいですね。。
加速はＧＴ３と比べても速いです！
トルクベクタリング＆４ＷＳはＧＴ３／ＧＴ３ＲＳと比べ
制御が唐突な感じがあります
おそらく初期からモータのトルクが大きいのでしょう
コーナリング中アクセルをあけてトルクをかけると急に向きが変わる気がします
ですが、アクセルを開けてトルクをかければコーナリング中もＩＮに向かってくれるのでとても速く走れます
一般的に遅い原因の一つと言われる、止めすぎからの早踏みがテクニックとして使えちゃう感じです
この車でタイム気にして乗っちゃうと運転下手になりそうです。。

おまけ
ＧＴ３ＲＳヴァイザッハ有り無しを運転しましたが
ヴァイザッハ無の車はシートが１８ＷＡＹでした
そのせいか、とても乗り心地が良く袖森を連続周回するなら
こっちのほうが楽でいつまでも走ってられる感じがしました
こういう仕様も良いですねｗ

注意：個人の感想です！

PEC東京に９９２後期GTSがラインナップされたので
乗ってきました

別枠で９９２後期素カレラも乗ってきましたので比較がてら、、

まず、乗り出した感想ですが、重い。。。
インストラクターの話によると７５Kgm位重くなっているそうです
重心位置が低いみたいで、安定感はとてもあります
また、エンジンがとてもパワフルなので、高回転まで回さなくても
十分な加速をしてくれます

ですが、やはり重いので、素カレラと比べるとコーナの連続では
軽快感は薄れます。。。
素カレラと比べ加速で速度がのるのもあり、ブレーキは結構大変かもしれません

タイヤサイズ・銘柄の差はあるとはいえ、GTSの方は結構タイヤ温度が上がります
あまり攻めずに乗る車と感じました

PECを走っていてのバッテリーの減り具合ですが、
前の車がいない状態では、徐々に減っていきます
ですが、前に車がいたりしてペースを落とすと
結構いいペースで回復していきます
最低６０分は連続で周回していましたが、７０％を切ることは無かったです
この点は凄いなと感じました

PECの外周路や、ワインディングを走るなら素カレラの方が楽しいかも。。

PEC東京のラインナップにGT4RSが追加されている！

ということで、乗ってきましたｗ


残念ながら雨でしたが、、、

前回ＧＴ３を試乗したので、できればドライでの比較がしたかったのですが、、


今回はウエットのため2nd９０００まででした（前回は3rd８０００まで）

なんの数字かは内緒ですｗ
（広まると色々問題があるので）


ＧＴ４と比べると、フロントの動きが多くなったと感じます
フロントは９９１からの移植との事ですが、よく動くようになった気がします

ドリフト時など、アクセルオフでフロントが動くのでＧＴ４よりも
楽にできるようになったと思います

９９２ＧＴ３との比較ですが、アクセルワークで曲がるのはＭＲの良い所
９９２ＧＴ３は電子制御でなにやっても大丈夫そうなところが良い所？


ＰＥＣ東京だとコークスクリューの入り口が顕著に差が出ると思います

９９２ＧＴ３は電子制御が頭良すぎてこれ買うなら、Ｒ３５ＧＴＲでもいいのでは？
って感じを受けていますので余計な電子制御の無いＧＴ４ＲＳは非常に良かったです
残念ながら雨でしたが、だからこそ動きが顕著に出ます

ＲＲで楽しむなら９９１のＧＴ３か９９７が良いと思いました
（９９１ＧＴ３は電子制御あるけど、９９２ほどではない）

ＧＴ４ＲＳ待ち遠しいです

納車後、ＰＥＣ東京の招待券がくるはずなので次回ドライでチャレンジしたいですね

東京モーターショーのチケットを予約しました

Ｋ隊長が案内してくれる日程が２５，２８，２９と聞いて
28日を予約しましたｗ(オンライン予約）

で、あっという間に２５，２９は満席です＞＜

いあー　さすがＫ隊長
人気っすね？ｗ

28日はまだ空いているようです
朝一の回ですが、どなたかご一緒しませんか？

＃車好きコースの方です

アコードハイブリットに乗って来ましたw

基本的にモーターで走るシステムです。

やっぱりモーターはトルクがありますねー

加速感は薄いですが、気が付くと速度が

出ています。

ハンドリング的には、、、

チョッときびしーですが、次期ＮＳＸが

楽しみになりましたW