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メーカから提示されたGTR慣らし運転の詳細UPしておきます。

以下はその要約です
新車から５００Kmまで
・発進時や加速時は、アクセル操作はゆっくりで３５００ｒｐｍを超えないようにしてください
・急ハンドル、急ブレーキ、悪路走行を避けてください

５００－１０００Kmまで
・低速ギヤ（１－３）でのフルスロットルを避けてください
・急なアクセル操作は避けてください
・急ハンドル、急ブレーキを避けてください
・できるだけCOMFモードで走ってください

１０００－２０００Kmまで
・エンジンの回転数を高めに維持して、１－４速のシフト操作を繰り返してください
・急ハンドル、急ブレーキを避けてください
・できるだけCOMFモードで走ってください


明日には５００Km超えそうですから、とりあえず３５００ｒｐｍ規制は
解除されそうですｗ

というわけでＧＴＲ納車されました。

写真は、、まだ無いですｗ
＃携帯で撮ったのはあるんですが。。

しばらく慣らし運転という事で、３５００回転までしか
回していません。

とりあえず今の感想は、、、
昔乗ってたスープラ思い出しますｗ
国産スポーツの雰囲気ってこれだよねー♪

取り回しがヒドイといって手放す人が多いと聞きましたが
↑ディーラの人が言ってた

特にそんなことは感じませんでしたね。
最小回転半径は５．７ｍと、確かにちょっと大きめですが
なにしろＭ６の最小回転半径は６．３ｍですからｗ

車幅感覚は走っているともっと小さな車と感じます。
もうちょっと言うと、前後幅は適正なんだけど
左右（特に左）が思っているより遠くにある感じ。

ふと、「あれ？こんなに右側に乗ってるんだ」
って感じること多々でした。
＃自分の位置が、もっと中央にあるきがするんですよね
＃で、助手席の遠さに自分の位置に気がつく感じ
＃まぁ、まだ慣れてないってのがあると思います；；

しかし、ミッション秀逸ですねー
もっと回せば解らないですが、ＡＴかと思ってしまいます。

足回りもシットリ食いついてる感じで良いと思いました。
もっと回せば(ry

3000超えたあたりから、「きたきたー！」みたいな感じなので
3500の制限は早く解除したいです。

慣らし、、ガンバローｗ

「その２」があるかすら微妙ですがｗ

さて、このたびＧＴＲを購入することになったので、ディーラの対応など
書いてみようと思います。

まず驚いたのが、ＧＴＲ専用キャリアカーの存在です。
結局新車で購入することになったのですが、現在あまり売れていないそうで
＃一ヶ月に５０台程度らしい
生産を待つと１１月生産になるそうです。
なので、納車は１１月末。。
ディーラに行ったのは９月１２日

在庫車は？って聞いたら５台ぐらいあるとの事＜東京日産です
で、ガンメタのブラックエディションがあるって事でそれにしたんですが、

私：在庫あるなら一週間で納車できるよね？
ディ：いやー。キャリアカーが空いてないので、、、
私：？？？


ＧＴＲは日産にとって特別な車という位置づけらしく
公道はオーナ以外が運転してはダメとの事
またキャリアカーは専用で、そのキャリアカー以外では
移動してはいけないとの事！！


ディ：なので、フィルム張屋に移動とかもキャリアカー使うんで。。
私：。。。。

ディ：その関係で、お車取りに行くとかもちょっと。。
私：え？必ず持って来いってこと？
ディ：基本的には。。。キャリアカーがあまり無いので、キャリアカーの予約も取れないんですよ。。
私：いや、乗っててくれて良いし
ディ：それが禁止されてますので。。。

客が不便を感じるサービスって、、、どうよ？ｗ

私は車って傷つくものだし、そういうのは仕方ないと思ってます。
逆に車は飾るものではないので、乗らない車に価値なんて無いと思ってます。

日産はＧＴＲを神聖化しすぎじゃないですかね。。

そのため納車もディーラまで取りに行くことになってますｗ
ディーラまでの足どうすんのよ？って聞いたら
迎えに来てくれるそうです。

どんだけーｗ（古いね＞＜

日産の中古車屋にて
「GTRの新車はお勧めできませんねー」
とダメ押しをされ、中古も扱えませんと言われて
相当テンションが落ちて帰宅しました
↑６月ごろの話です。


「こりゃ縁が無いのかなぁ」などと思っていたら
うちの取締役が
取：namaさー、GTRホシーって言ってたよね？
私：うーんでもすぐに飽きそうな予感がして。。。怖くて買えないよ(；；
取：namaが飽きたら俺が乗ってもいいよー
私：mjd!
取はIS-Cを買ったばっかり（てか納車もされてないｗ）
それなのに私のために。。いいやつだ！

という訳で社用車として購入することにｗ

もちろん私が気に入ればずっと乗るのですが、
取が乗ることも考えて、色等決めるのに取の意見を取り入れることにｗ

噂のアホのような誓約書にサインして、
いよいよ明日（２５日）納車ですｗ

２６日からブリジストンのテストコースにてドライビングスクールがあるので
それに乗って行くぞｗ
↑BMW主催なんだけどねｗ

慣らしは３０００Kmとのこと
早々に終わらせてM6との比較するぞーｗ

すごく久しぶりの書き込みです。

メッセージをくれた方へ
６０日以上ログインしてなかったので、メッセージ消えてるようです＞＜
復帰しようと思ってますので、メッセージの再送等していただければ幸いです。


現在Ｍ６に満足していて、手放すつもりはないのですが、
ちょっと気になる車が出てきました。

ずばりＧＴＲですｗ

０７年から売ってるのですが、
ぬゆわＫｍのリミッタ
ディーラ・ＮＩＳＭＯのカスタマイズ以外をしたら保障無くなる
という事で候補からは除外していました。

ところが
ＮＩＳＭＯからＧＴＲのスポーツリセッティング開始
という記事が！

でもＨＰみても良く解らんｗ

というわけでＮＩＳＭＯ本社まで行ってきました。

で、内容としては
エンジン特性変わってますよー
シフトチェンジも変わってますよー
０７－０９までＣＰＵは同一ですよー
でも０９モデルだけ＋５ＰＳですよー
クルーズコントロールの設定が普通より高い速度までできますよー
ＮＩＳＭＯ保障＋ディーラの保障で安心ですよー
ＣＰＵ返還時（レンタルという扱いなので）元に戻してディーラ保障に戻りますよー
そして、、
リミッターがあふわＫｍに設定されますよー

と言うことでした。

む、これはちょっと乗ってみたいかも！


さて、０７－０９モデルまでＣＰＵ一緒ということですから
中古のＧＴＲが良いんじゃない？
後、現物も再確認したほうがいいよねｗ

って事で、ＧＴＲの展示車があるディーラへ行きました。
＃もちろんＮＩＳＭＯにも何台かあったんですが、、他人の車ジロジロ見るのもねぇ。。

飾ってあったのは０９モデルのＧＴＲブラックエディション
暇なのか２名ほどのディーラマンが説明してくれますｗ

私：運転席座っていい？
ディマン１：どうぞどうぞ

で、運転席座ったら、、、

ちょっと！この内装なんなの！？

まぁ内装には好みがあるのでしょうから、これがサイコーって人もいると思うんですけど、、、

チャチすぎる＞＜

外観は割りと独特で良いと思うんですよ
でもね、、内装はね、、普通の車。。
ランボルギーニのギャップよりヒドイ気が

こりゃー３ヶ月ぐらいで飽きそうな予感。。
やっぱ内装って重要ですよね？

が、まぁ一応日産中古ディーラにも行ってみることに

が、そこで衝撃の言葉が！

中古ディーラマン：実際ＧＴＲは扱いたく無いんですよね

私：えー！＞＜

なんでもＧＴＲ認定中古車という制度ができたために、最低６０諭吉の出費がかかるとか
しかも６０諭吉は最低価格でもっとかかる可能性があるため、ＧＴＲを仕入れたくないそうな
＃これはハイパフォーマンスセンタの評価次第なのでとのご説明＞＜

私：６０諭吉プラスで良いから仕入れてよ
中古ディマン：いやー。実は前に一台売ったんですが大変な思いしまして。。。
中古ディマン：まだ売った実績の無いお店で買ったほうが良いですよ？
中古ディマン：一回経験すれば、どこも扱う気なくすと思いますから。

おぃおぃ。。ＧＴＲ売る気無いでしょ？ｗ

日産の中古ディーラが売る気ない車って。。

以下次号ｗ