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あくまで、私が感じている内容です

実際とは違う可能性があります

今回GT4RSを並んで買いましたが、ポルシェの枠ってどんなのなのか色々聞いたので補完しつつ纏めてみました

新車、グレード追加とかになると、ポルシェジャパン（以下PJ)が予約を開始します
すると、ディーラ（以下PC)はPJに対して予約を入れるられるようになります
基本的には、PJのホームページにて、コンフィグが出来るようになる＝予約が入れられるようになるみたいです
PJはドイツポルシェ本社（以下AG)の生産枠を取れたら、その枠をPCに振り分けますが
この際予約が入っていなければ、振り分けが回ってきません
振り分けが回ってきたら、PCはPJから買わなければなりません
高いモデルはお客さんがついていないとPCの在庫になってしまいリスクがあります
また、PJ・AGが売りたいモデルをPCが売ろうとしないと全体的な振り分けが渋くなってしまうので
その辺はリスク覚悟で予約を入れておくようです

所で。〇年待ち、、、という風に言われますが
これは、PJに予約が入っている台数でPJが発表しています
予約されている台数をAGから入ってくる台数で予測しているのです
なので、PCが3つあるとして（PC1,PC2,PC3として）
PC1が３０台予約
PC2が８台予約
PC3が２台予約
予約合計合計４０台
AGから入ってくるのが２０台／年予定の場合
２年待ちと言われるわけです

所がPJ-＞PCの振り分けは全体的なPCの強さで行われますので
仮に振り分けが同じ場合
PC1は４年ぐらいかかりますし
PC３なら１年以内に来ることになります

PC-＞PJの予約は、回ってきたら買わなければいけないため
PCで予約を受けていても、PJに予約を入れているかはPCによって異なります

GT4RSの例でいえば、とあるPCはPJに４０台以上予約を入れているようです
PCによって予約を受け付けていたり受け付けてなかったりするのはこの辺をユーザにどう伝えてるかみたいです

AG-＞PJの割り当てが多かった場合、PCー＞PJの予約を入れていないと回ってこないわけですから
PCは多少多めに予約を入れておきたいですが、とはいえお客さんがついていないと在庫リスクになりますので
この辺の匙加減がPCの特徴の一つかと思います

予約をいれたらキャンセルが難しいPCがあったり、結構キャンセルOKなPCがあったりしますが
この辺も上記の理由があるみたいです

オプションの内容で枠が早いという話も聞いたりしますが、私の利用しているPCではそんなことないとの事
オプションが多い方がもちろんPCの利益が高いそうなのでその辺もPCの匙加減なのでしょう？
実際、枠が来たけど、つけられないオプションあるんで、コンフィグやり直しな事がありますね
どうしてもつけたいオプションがある場合は、PCに来た枠を他の予約者に回しているだけかと思われます

なので、オプションは無くても良いという場合その旨を伝えておけばPCー＞PJ予約を入れたら買わなければいけないわけですから
回ってくる可能性が高くなりそうです
実際、GT4RSはオプションが制限されそうだとなったとき、PCからオプション制限されても買いますか？と聞かれました
もし私がオプション次第でスキップといった場合、もう１名予約を取る（オプション何でもOKな人）みたいな感じでした
私の利用しているPCはある程度枠が予想できる分しか予約を取らないようです
枠が来たら、次の予約を取るみたいな感じですかね？

予約時に申込金を入れると思いますが、キャンセルが怖いというのも勿論あるのですが
運転資金にしているPCもあるようです
この辺もPC次第ですよね。。。
GT4RSを５０台申込金予約２００万とすると１億。。。

最後に特殊枠について
ＰＪ／ＡＧに直接枠をもらう特殊枠というのがあるようです？
その場合イベント等で車両を出してほしい等の依頼にできるだけ答えないといけないようです？
浅間山ヒルクライムとか？

なお、あくまで私の予測ですのでPC等に答え合わせ等はお控えくださいｗ

8月１７日に９１１（９９２）GT3RSが発表みたいです

私用の車としてポルシェは、９９７のターボが初めてでした

高速道路とかで、加速時はフロントの接地感が少なくなり
加速しながら車線変更は怖いと感じる車でした

次は９９７のGT2

普通に交差点を曲がるときでも、アンダーが出ることがあり
ちゃんと乗らないと思い通りに曲がらない
これがRRか！と思う車でした

で、しばらく他の車に乗った後
９９２型が出たので試乗に行きましたが
９９２はとても良くできているんですが、フツーの車に感じるなぁ
９９２ＧＴ３はこの辺どうなるのかなぁ、、と思い並ぶのを躊躇していました。。

そんな中、７１８スパイダーに乗ったら、７１８の良さにやられてしまい
ＧＴ４ＲＳを並んだわけですがｗ

とはいえ、ＧＴ３ＲＳの発表が決まりましたので
どうするかを検討しないといけません

８月１０日にニュルにご一緒している奈良のＭさんと
ＰＥＣ東京で９９２ＧＴ３に乗ってみることにしました

Ｍさんはすでに９９２ＧＴ３ＲＳ並ばれているとの事
＃利用されているディーラで１番らしい？ｗ

Ｍさんに借りて乗ってから並ぶんじゃ遅いのかなぁ。。
＃そもそも日本にＧＴ３ＲＳ来るのか？？？

GT4RS形式認定を取らないようです
持ち込み登録になるわけですから
日本にあまり入ってこないかもしれませんね。。

22年７月７日に９月の生産枠が取れたと連絡がきたので、備忘録的に書いておきます

生産枠が決まったので、コンフィグをやり直して、
色：白
ホイール：通常のやつを黒塗装
フルバケットシート
クラブスポーツ パッケージ
ヴァイザッハパッケージ（ロールケージなし）インテリア（ブラック/ アークティックグレー）、ヴァイザッハ パッケージ付き、多くのレザー及び Race-Texのアイテムを含む
「PORSCHE」ロゴ（ハイグロス シルバー塗装）
クロノパッケージ
フロント アクスル リフト システム
ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ（PCCB）
LEDヘッドライト、ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス（PDLS Plus）を含む
ライトデザインパッケージ
フロアマット
車体：18,780,000 円
オプション：4,656,000 円
合計：23,436,000円
となりました

MY23になるそうで、PCCBも可能だそうです
もし、細かいオプションがダメなら変える必要があります
今週末にオプション含めた結果がもらえることになっています