2026年06月09日
サイズは軽、でも動力性能は並の軽以上
燃費もMT＋ターボ車にしては良好で納得の範囲内(累積7000km走って車載燃費計が平均19km)
4人乗っても普通に走るし、山道も問題なし。
クルコンあるので高速巡航もラクです(^^)
Posted at 2026/06/09 19:13:13 | | クルマレビュー
2017年05月14日
ラピュタ夏タイヤ用アルミ GLASSCF
4本10000+工賃等 計16000
エア2.5で統一(車体ラベルは1.8)
他、初度登録15年なので今年から税金が12900に上昇
機関コンディションは良好
助手席シートフレームのサビと段差通過時の助手席下カタカタ音の関連が未確定
セルボ105305km(デミ同様穴あくまで乗る)
ラピュタ68293km(3年以内に減車or買い替え)
Posted at 2017/05/14 17:11:16 | |
トラックバック(0)
2015年10月08日
デミオ191450kmで入庫
フロント14インチ冬タイヤでもはみ出し指摘のため、スチールに組み替えて対応
ヘタり+6J+38のオフセットとデザインもあって数mmで通らず
バッテリーのマイナスターミナルの緩みあり、交換
下回り防錆塗料スリーラスター施工
バッテリー→55B24Lへ交換(純正46B)
冬タイヤ、夏タイヤの溝も残り僅か
2016春 タイヤ要検討
Posted at 2015/10/08 11:50:05 | |
トラックバック(0)
2014年02月04日
覚書として記憶が鮮明なうちに記しますw
セルボのオイル＆エレメント交換＋モーターレブ添加＋グランドエフェクター(UFS)装着の後、移転したスズキディーラーにて黄色スイスポの試乗車が入ってたので乗ってきました～(^^)
冷えてる時に踏んでもエンジン回らないんですね～
さすが電制スロットルw
とりあえず、デミの足(モンロー＋マツスピ)よりスイスポ純正の足の方が硬いのは予想通りでした♪
デミもかなりガツンとくるのですが、スイスポはその更に上をいきまして…
ロードノイズも盛大に入ってくる＆信号停止の時にもやっぱりフロントガラスを透過してくる音がデミより大きいのを確認。。。
エンジン暖まってからの2速加速は楽しかったです(*´∀｀)
シフトフィールも自分としてはまぁ合格かなと♪
ロドスタが一番なのは変わらず(^^)
シートのホールド感とかステアリングのチルトの調整幅はあんまり気にならなかったので身体に馴染んでる証拠でしょう。
運転席を自分のドラポジに合わせてから後席にも座ってみましたが、近距離ならフル乗でも問題なさそうです。
九州へ帰るときには、ドライバーの負担はクルコンで減るけど同乗者(家族)はかなり疲れが溜まりそうな印象…
家族持ちがミニバンに乗ってる理由がなんとなくわかってしまったw
けど我が家はミニバンには乗れません(乗りません)www
8%への増税前にRSと比較して悩んでますが…
結局はデミの車体に穴があくまで乗り続ける方向で落ち着くのかなと(^^;
次期候補から外すにはあまりにももったいないのでそのまま保留確定で。
まだまだ悩む日が続きそうです(о´∀`о)
Posted at 2014/02/04 17:22:15 | |
トラックバック(0)
2013年07月05日
妻が１日乗らなかったら逝きましたw
JAFに連絡させて対応してもらった後に急遽交換したバッテリーは…(-_-;
残念ながらボッシュではなく純正と大差ないであろうshellブランドの40B19Lですw
定期的にボルトブースターを追加して5年は使いたいですね～(^^)
それよりも問題が…
スマートキーを持った状態で車両ドアノブ下のボタンを押してロック＆アンロック+キーレスのボタンでのロック＆アンロックは機能するんですが、車内に入り、ノブを押して捻ろうとしても鍵インジケータが赤に光ってて鍵が車内にあると認識されていない…(^^;
普通は青く光ってセル回せるはずなんですが…
電池を替えてもダメ…
キーレスの再登録を試みても登録モードとやらに移行せず…
ディーラーで少し診てもらいましたが原因わからず…後日入院精密検査コースとなりましたw
しゃーないので自分でも色々と調べてみようと思いま～す(￣▽￣)
やはり事故が原因？w
Posted at 2013/07/05 17:47:38 | |
トラックバック(0)
