純正スポーツサスペンションのスプリングに交換

2.0TFSIは、ダイナミックサスペンションというスタンダードサスで非常に乗り心地がいいのですが、ホイールハウスの隙間が尋常でなく、まるでオフロード車かと思うほどです。（笑）
そこでスポーツサスペンション仕様で20ｍｍ車高が低い2.0TFSIスポーツのスプリングの中古品を探していましたが、セダン用はなかなかありません。そんな折、みんカラのA4オーナーの方から譲っていただけることになり、ついに希望が実現することになりました。
画像は交換前ですが、どうせならとまず18インチホイールを履かせてからスプリング交換、アライメント調整をしました。

交換後画像です。思惑どおり約2cm下がりました。
ローダウンは、経験上見た目以外のメリットはないと思っていますので、もっと車高が落ちる社外品にするつもりはなく、純正スプリングにこだわりました。たった2cmですが、自分としては十分満足です。
乗り心地も心配していたほどゴツゴツしませんが、ダイナミックサスペンション+17インチと比べれば確実に悪化しました。

最初からスポーツサスペンションのA4を買えば良かったのでしょうが、購入時に車高のことは頭になかったんですよね。（笑）

交換前フロント

交換後フロント

交換前リア

交換後リア