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  9. 後期テール装着 [のぶなぎ]
のぶなぎの愛車 [トヨタ ソアラ]
後期テール装着
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後期テール付けました。<br /> 前期テールに最後のお別れ(　&#180;_ゝ｀)ﾉ<br /> こうやって見るとなんとなくアメリカチックでいい味だしてます...が、替えますっ！
後期テール付けました。
前期テールに最後のお別れ(　´_ゝ｀)ﾉ
こうやって見るとなんとなくアメリカチックでいい味だしてます...が、替えますっ！
  • 後期テール付けました。<br /> 前期テールに最後のお別れ(　´_ゝ｀)ﾉ<br /> こうやって見るとなんとなくアメリカチックでいい味だしてます...が、替えますっ！
    1:後期テール付けました。 ...
  • 定番ですが、前期から後期に替えるとウインカーはハイフラ・ブレーキランプは消費電力の差でタマギレセンサーがポ～ン！て音と共に反応してしまいます。<br /> ので、抵抗をカマしたり、ダミー球で対応しないとです。<br /> 抵抗の場合、発熱温度が結構高いようでヒートシンクを付けるなりの対応をしないと発火の可能性もあるそうです。<br /> ただ、左右分の抵抗とヒートシンクで8000円～位かかるようで、ちと高い。<br /> ので、やっぱりダミー球で対応することにしました。<br /> まず、前期のハーネスからウインカー2個・ブレーキ1個（片側）を切り取り後期のそれぞれの線にカマせますが、<br /> ダミー球はトランク内に転がす事になるので、線は長めに取った方が作業は楽ですね。ただ、この時点でダミー球を繋げてしまうとボディーを通せないので、ダミー球の接続は後期テールをボディに装着してからになります。<br /> <br /> この時点ではタップの数も多くて長さもバラバラでグチャグチャ〃▽〃<br /> 後でなおしました。
    2:定番ですが、前期から後期 ...
  • 前期と後期では若干形が違うのと、テールから出ているボルト？位置が微妙に違うので、ボディの穴を少し拡げとくと簡単にはまります。赤丸のとこです。<br /> キーシリンダーも合わないと耳にしますが、これは1度外してしまえば問題なかったです。
    3:前期と後期では若干形が違 ...
  • で、一応全部終わって暫く走っていたのですが、ダミー球の処理が適当だったので割れました...
    4:で、一応全部終わって暫く ...
  • 配線の長さもなるべく合わせ、カプラーも付けて、ダミー球もカバーに触れないようにきちんと処理しました。<br /> これで暫く乗ってみて溶けたら...またなんか考えます。
    5:配線の長さもなるべく合わ ...
  • 今回はバンパーは前期のままテールのみ後期にしたので、矢印のところがカツカツです。
    6:今回はバンパーは前期のま ...
  • なんとなく後期チックですがやはりバンパーの存在はデカイ...<br /> <br /> 今回僕はタマギレセンサーの機能は残したかったのでブレーキもダミーを付けましたが、センサーの配線をプチッと切れば警告は出なくなるそうです。<br /> ただ、あたりまえですが本当にタマギレの時も教えてくれません^^;
    7:なんとなく後期チックです ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 取付・交換
作業日 : 2007年02月14日
   

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何シテル？   04/28 13:21
ソアラに乗り始めて１０年くらい。。。が過ぎました。
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