プラグ交換 ｲﾘｼﾞｳﾑRX

まずダイレクトイグニッションを外す。

外したらプラグレンチ等で旧プラグを外す。
固着して固い(*´･ω･｀)
まあまあ、力いります。

抜きました。新旧比較。
大分廃れてました(´- `*)

ソケットに確りと新プラグをはめます。
ずれてると回し時に割れちゃいます。

台座が着地するまで回していき、力を入れないと回らない所で止めます。
(トルクレンチなら規定トルクで締めてOKです。そうじゃない場合は規定の回転角まで締め付けます。)
ライフは90度締めですが、プラス30度締めてもいい場合もあります。
ここで緩いと運転中などにプラグ吹っ飛ぶ場合もあるので、確りと締めます。
ちなみにここも締める時に力がいります。

プラグ受け口にカスが溜まってるので綺麗にクリーニングするか、エンジン内部に落とさないように気をつけることも忘れずに。
付け替えたら、元に戻してエンジンがちゃんと始動するか確認して終了です。
今回、ラチェット、プラグソケットをお借りしてやりました。
すごく助かりました＼(^o^)／
最後に旧プラグ達…(*_*)