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ブレーキランプのLED化に伴って、ABS警告灯対策を施したんだけど今一良かったのか悪かったのか分からん···
まあ先駆者の方々の施工方法パクったんだけどやり方は人によって色々
R2の場合は大筋これ↓

施工は

こんな感じにヤラカしたんだよね。

それ以前にブレーキランプをLED化しただけで、ABS警告灯が点灯したり、ハイマウントのゴースト現象が出たり、ポジションランプとブレーキランプ光量差がなかったりする現象が出ること事態理解出来ん(ToT)

とりあえず案通り施工後、右側バルブを変えて比較してみると

こんな感じ、明らかに右側(LED化)が明るいよね。
次に左側も変えてみると

こんな感じ

とりあえずハイマウントのゴースト君も出てないみたい？

っでポジションとブレーキング時の光具合を比較してみると

ブレーキング時の方が明らかに明るいんで問題はなさそうなんだよね(笑)

っでも調べてくと

こんな感じもあるんだよね？

前案でも不具合は出ないみたいだし、抵抗入れれば同じ事だし何なんだろね？
リレーを活用したところでマグネットコイルの抵抗を活用してるだけだし何が違うのかな?

そもそもLEDに変えただけで何でABS警告灯が点くのか理解できないし、それによってABSが効かなくなるのが理解できない(^-^;

あと施工後気が付いたんだけど、シフトをパーキングに入れてブレーキ踏むとダッシュ内部からリレースイッチらしき音がするんだよね。それ以外のシフトポジションだと施工した後方のリレースイッチの音しかしないんだよね？
何なんじゃ～⁉

だから電気関係は嫌いじゃ(ToT)
原因って何なんじゃろね(笑)