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ちょいと気になる事があって、師匠の所に行く事にしたんだよね❗

それがコレなんだよね。

ヘッドカバーの所にオイル滲みが···
ブローバイホースからの漏れ？
それともヘッドカバーパッキンがイってまったかも？

まあ師匠に見てもらえばハッキリするよね(笑)

それとレシーバーカバーver.3の

検証もしたいしね～♪

狙いとしては、アイドリング時のエキマニ熱を更に遮熱、走行風を受けれる様にしらもっと冷えるかも？

っである程度冷えたる迄アイドリング

温度を計ると「約12℃❗」
ver.1よりも2℃下がりました(^o^)/

っで今度はある程度走行してから

温度を計ると「約10℃‼️」
アイドリング時よりも2℃下がっちゃいました(^o^)/

狙い通りの結果が出たんで良かったよ(笑)

気分上々で師匠の所に到着～♪

問題の所を確認して頂くと


3番のプラグパッキンがご臨終しかけで

OILが滲みはじめてた(ToT)

カムカバーパッキンを交換する事と成りました(^-^;


原因が分かったところで例のレシーバーカバーの話になり

偶然、ver.1を積んでたんでそれを基に型どり

自分を見ながら

何か考えてる師匠

プラダンを切り出して、オリジナル加工をヤラカして

即装着～♪

師匠の行動力にビックリですね(笑)

本日の教訓
「思い立ったら在る物で、即実行❗」

この記事は、［夏本番！モニターキャンペーン］『ゼロクリーナー』を100名にプレゼント！について書いています。