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師匠と画策してる例のプロジェクト！
実はエアコン関連なんだけどね～♪

例えばR2の場合
これから陽気が良く成った頃に、フレッシュエアーを入れても生暖かいのが出でくるエアコン？
っとかエアコンが単純に効き難いとかね！

そんなのの対策に成ればと思ったんだよね〜♪

エアコンの構造を見てみるとこんな具合！
ヒーターコアにはラジエーターからの温かいお水が流れてるんだよね。
エアコンユニット内のエアーミックスバルブの開き具合によって温度調整する仕組み！

当然、クーラー使用時には上記図（赤い線）の状態の為に熱が遮断されてるはずなんだよね〜♪

っでも春とか秋みたいに外気が涼しい時に、外気を入れると生暖かいエアーが出るR2は何なんでしょうね？

爺の勝手な想像できしか無いけど、エアーミックスバルブがシッカリ閉まらない構造？
もしくはヒーターコア周辺の断熱力が余りにも無いとかかも？

って事で師匠から変な情報が舞い込む！

そもそもヒーターコアにラジエーターの温かい液が流れん様にしたらエエんでは？
かなり強引な考え方では有るけど面白いかもってね(笑)

っで色々調べてみると、ユーノスロードスターの方々がヒーターバルブを使ってエアコンの効きを良くする対策をヤラカしてた～♪

俄然やる気に成った爺はSUBARUディーラーでヒーターユニットの分解図を頂いて

ヒーターコアヘの水の流れを調べてみたら、こんな具合だった！

用意したアメ車用のヒーターバルブ！

通常はこんな具合水の流れ

ダイヤフラムによってバルブ作動時には

こんな流れとなるみたい！

っとなると手動でバルブの開閉をやらかすのは面倒なんで、車内で切替出来る様にしたいよね！

っで解体からソレノイドバルブをパクってきたんだよね(笑)


室内で切替は3極スイッチを使ってヤラカせばOK！

っで必要そうなホース類やクランプを用意したのが数ヶ月前なんだよね！

温かくなる前にはコレをヤラカしたいんだけど、重い腰が上がらない爺っす(笑)

まあ皆に公表しちゃえば、ヤラカさん訳にはいかんくなるからね！

って事で良からぬ事を考えてる爺達！

成功するか失敗するかはヤラカしてみないと分からんしね〜♪

っと思ったら師匠抜駆け(T_T)
https://minkara.carview.co.jp/userid/378023/car/2174643/6777902/note.aspx

近々ヤラカしたる(笑)