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ブレーキランプのLED化に伴って、ABS警告灯対策を施したんだけど今一良かったのか悪かったのか分からん···
まあ先駆者の方々の施工方法パクったんだけどやり方は人によって色々
R2の場合は大筋これ↓

施工は

こんな感じにヤラカしたんだよね。

それ以前にブレーキランプをLED化しただけで、ABS警告灯が点灯したり、ハイマウントのゴースト現象が出たり、ポジションランプとブレーキランプ光量差がなかったりする現象が出ること事態理解出来ん(ToT)

とりあえず案通り施工後、右側バルブを変えて比較してみると

こんな感じ、明らかに右側(LED化)が明るいよね。
次に左側も変えてみると

こんな感じ

とりあえずハイマウントのゴースト君も出てないみたい？

っでポジションとブレーキング時の光具合を比較してみると

ブレーキング時の方が明らかに明るいんで問題はなさそうなんだよね(笑)

っでも調べてくと

こんな感じもあるんだよね？

前案でも不具合は出ないみたいだし、抵抗入れれば同じ事だし何なんだろね？
リレーを活用したところでマグネットコイルの抵抗を活用してるだけだし何が違うのかな?

そもそもLEDに変えただけで何でABS警告灯が点くのか理解できないし、それによってABSが効かなくなるのが理解できない(^-^;

あと施工後気が付いたんだけど、シフトをパーキングに入れてブレーキ踏むとダッシュ内部からリレースイッチらしき音がするんだよね。それ以外のシフトポジションだと施工した後方のリレースイッチの音しかしないんだよね？
何なんじゃ～⁉

だから電気関係は嫌いじゃ(ToT)
原因って何なんじゃろね(笑)

近所のR2で走ってると前にデカ尻女を発見!

デカ尻女ってポルシェ911の略称ね(笑)
それもカレラ２
デカ尻女の排気音が何とも好きでね～♪
何とも言えぬ癒し瞬間だったりしますね(笑)

しばらく後ろについて走ったんだけど安全運転過ぎて面白くなかったな(^-^;

テールのフルLED化も最終コーナー
ブレーキランプの交換のみとなったんだけど、ABS警告灯対策を抵抗ではなく汎用リレーを使うことにしたんだよね。
先駆者の方々の知恵を参考に配線図を作ってみたんだよね。

これで良いのかな？

この記事は、【キャンペーン】純正HIDが暗いならコレを使えばいいじゃない！タダでについて書いています。
【1】 お取付予定の【車種・年式・型式】をご入力ください。
車種　SUBARU　R2
年式　2004年モデル
型式　CBA-RC1

【2】 お取付予定の【バラストタイプ】を次からお選びください。
　　（ C ）

【3】 現車についているバラストと上記でご選択頂いたバラストの形状は、一致していますか？
　　（はい） 

【4】 お取付予定の【バルブタイプ】を次からお選びください。
　　（ プロジェクター用 ） 

【5】 ご希望のケルビン数をお選びください。
　　（ 6000K ）


【6】 今までに書いた整備手帳の記事のURLを1つご入力ください。
　　（ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2304995/car/1797834/3923235/note.aspx ）

【7】 【整備手帳・パーツレビュー】は必ず下記投稿期限内に投稿してください。事前のご連絡なく、期日を過ぎても投稿が確認できない場合は、商品の代金を請求させて頂く場合がございますので、予めご了承ください。
　　（ 了承する ）

我が家のレモン、今年は着果が悪かったんだよね(^-^;
そのせいか巨大化

一見レモンに見えない果形だけど
こんなに大きくなっちゃいました～♪
ためし採りしてみたんだけど味的にはまだ早いみたいだね。
もう少し待ってから収穫しようかな(笑)