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ようやくローターを大っきいのに変える事が出来た〜♪

未だ塗装が完全にはとれて無いけど、食付きも良く成ってきてる(笑)

まあ塗装が完全に剥がれる迄は

全開走行はお預けにしましょうかね(^_^;)

師匠の所からの帰り道

豊田に戻ってきたHot Roadに寄ってみた〜♪
個人的にはアプガレよりも好きなんだよね！
オーディオ関連のヘンテコリンな物が有ったりするからね(笑)

っと思ったけどそんなに無かった(T_T)


気を取り戻して高専桜を見に行って見た〜♪

1号が行ってた頃より少ない？
なんか物足らない気がする(^_^;)

そんな気分をはらす為に三好の娘娘飯店へ!

ガッツリ食べちゃいました〜♪

あっそうそう
モツだんごさんがローターの重さを気にしてたんで計測してみると

Kei用が４kg、R2 用が3.2kg
800g重いですね！
そのお陰か出足が重たく成った気がします(^_^;)

それと前期ローターのハブ径の件ですが

Kei用前期はこんな具合で、ホイールとのマッチングがスマートな感じ！

それに対してアフターマーケット品は

後期用の様にハブ径が大きくホイールの当たり面からはみ出てます！

まあ気にしなきゃ良いんですが、気になる爺っすね(笑)

天気予報が外れ何時の間にか雨が降ってた(^_^;)

お昼休憩に何時もの場所で( ´ー｀)y-~~

R2を眺めてるとボチボチの弾き具合だね〜♪

まあ雨の日はこんな事で楽しんでる爺っす(笑)

TS-C1200Aを入れてからなんか変(^_^;)

籠もり感は少なく成ったけど薄っぺらい？

ある1部分だけへんてこりんな音がしてたんで

N-1710を入れてミッドとウーハーをそれに繋ぐと、それはなんとか治まった！

まだ気に入ら無い所が有るんで調整で誤魔化したんだけど、何かがおかしい(^_^;)

分からん時は師匠に相談するしかないね！

って事で師匠に聴いて頂くと、おおよそ爺と同じ感覚だったみたい。

っただ暫く聴いてると、あら不思議？然程気にならなく成るんだよね？

取り敢えずツイーターの音が出過ぎな気がするって事で、ツイーター配線を外して視聴！

ちょいと物足りないけどさっきよりは良い？
物足りなさを対応する為

ミッドのボリュームを全開にしてみたら薄っぺらさが無くなった〜♪

もう少し高音が欲しいんで、ツイーターをデッキ側のフロントチャンネルに繋ぐと良い感じ！

まあ色んな曲を聴き込んでみんと分からんけどね(笑)

このネットワーク状態で詰めてみようかな！
っと思った帰り道、曲によってちょいとやな感じ(^_^;)

ツイーターのボリュームを絞ってみたけどイマイチ(^_^;)

原因はツイーターだと思うんで

ツイーターの位置を矢印方向に変えてみようかな？

角度が変わると聴こえ方が変わるんでね！

今度の休みにでもヤラカしてみよう(笑)

朝からオーディオの音が気に成ってとある曲を聴いてると、ヘンテコな音がした？

多分、この部分が影響してるかも？

っと言うのもこの部分だけどう調整しても引っ込ま無かったんだよね(^_^;)

再度調整するもののヤッパダメでした(T_T)

そんな時にＮ-1710の存在を思い出した〜♪

爺のフロントチャンネルは
RCA出力→外付アンプ→ミッド
ナビアンプ→KENWOODハイパスフィルター→ツイーター
なんだよね(笑)

N-1710を使ってミッドにローパスかけたら良いかも？

まあN-1710を普通に使った方がこの問題は解決出来そうな気がする(笑)

クロスオーバーネットワークを付けて視聴すると気に成るヘンテコな音がしなく成ったんで、再調整してみると妙に素直に成った！

まあシロートの爺がヘンテコなネットワークを組むからこんな事に成るんやろね(^_^;)

暫くこの状態で聴き込んで微調整でもしようかな？

まあ普通が良いって事ですね(笑)

とある事にで解体車を眺めて喜ぶ爺っす！

次なるプロジェクトに取り掛かる事が出来るかもしれないね？

まあ一筋縄ではいかんだろうけどね(^_^;)

分かる方は分かるだろうね(笑)