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昨夜、ヘッドライトをLEDに交換中

エンジンをかけると何かおかしい？
アイドリングが安定しない(^_^;)

以前、960の時に体験した感じ？
ダイレクトイグニッションが壊れた時にそっくり(笑)

R2 Rの場合は1気筒毎にダイレクトイグニッションが付いてるから、単発があかんく成ったかな？

っと言うのも
プラグとIgnite REVは新品だったけど、ダイレクトイグニッションは中古使ったからね(^_^;)

っでストックしてたダイレクトイグニッションを交換！

変わらないもしくは症状が酷く成った感じ(T_T)
プラグを疑うものの良い焼け具合(^_^;)

そうなると「Ignite REV」を疑うしか無い？
ダイレクトイグニッションを純正状態に戻してヤラカすと、アイドリングが安定しちゃった〜♪
更に安定してたダイレクトイグニッションにIgnite REVを付けると、また不安定に成った(^_^;)

って事でもれなくTMworksさんに連絡すると、検査するんで送ってくれとのこと

送るのは良いけど何処も悪く無いってオチは無いのを願う爺っす(笑)

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

昨日ヤラカしたオートライトレンズ変更なんだけど

純正っぽく成ったのは良かった～♪

夕方走る事があったんだけど、この明るさでライト点灯する？
みたいな状態に成ってまった(T_T)

しょうがないんで調整作業をする爺っす(笑)

レンズの濃さをver.1とver.2の中間位に変えてみた！

感度はver.1よりちょいと早めにポジション点灯してくれれば良いだけなんだけどね(^_^;)

センダーの上に手をかざしてみると

ver.2の時よりは反応が鈍い？

ガレージに入れると

いきなりヘッドライト点灯！
var.1よりは反応が鋭い〜♪
ひょっとかしたらエエ具合に成ってくれたかも？

今度こそ上手くいくと良いな(笑)

師匠の声掛けで突発平日オフに行ってきました！

トヨスタで師匠とこうへい君と集合して、いざ長野へゴーっす〜♪

長野と言えばミソラさん！

昼神で合流〜♪
進化したミソラ号を囲んじゃいますよ(笑)

っで昼神のおにひらで

天ざる食って

ゆったり〜な昼神で、温泉〜♪
まったりのんびり湯にふやける迄浸かって、色々情報交換！

河原沿いの桜〜♪

満開？

その後、駒つなぎの桜を見に行ったんだけど

早かったみたいで全く咲いて無かった(^_^;)

下山してコーヒータイム！

ついさっき集合した気分なんだけど、気が付けば夕方？
6時間も経ってるるのにね！

まあ楽しいひと時は時間が過ぎるのは早いんだけど、更に早く感じた1日でした〜♪

何にしても楽しかったね(笑)

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：SUBARU R2 2004年式
型式UA−RC1

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：してますが直ぐ取れちゃいますね(笑)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


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