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VANの"R-2" [スバル R2]

整備手帳

作業日:2021年3月30日

ディスクローター大きくしたるで〜♪取付編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
って事でキャリパーアームの塗装も硬化してきたんで、待ちにまった取付ですね!

っで師匠の所にお邪魔してますよ(笑)
2
って事でSUZUKI Kei TURBOのローターとキャリパーアームにブレーキパッド!

バリ山だったんでパッドも念の為に赤く塗っちゃました(笑)
3
っで師匠が手際よくタイヤやキャリパーを外した後にバックプレートを外しちゃいます!

慣れた手つきでバックプレートの耳を万力で伸ばして塗装してくれました〜♪

コレをやらんとローターが当たっちゃうのね(笑)
4
って事でキャリパーアームとローターの比較ですね!

アームは長いしローターが思ったよりも大きいね(笑)
5
っでここで悩む爺(^_^;)

アクレ(上)にするかPIT WORK(下)にするか?

パッド残量はアクレ!
パッド面積はPIT WORK!

結局、アクレにする事にしちゃいました(笑)
6
って事でローター、パッドを元に戻してみると、ヤッパ大きく見えるね〜♪

ホイールも付けて試運転に出掛けようとすると、師匠が「初めはブレーキ効かんから気おつけね」って言われた?

えっ、まさかとは思ったけど、、、
その後実感する爺でした(笑)
7
っでコレが13インチのディスクローター!
8
って事でコレがKei 14インチローター!

ホイールとローターのバランスが良く成ったよね〜♪

知らなければR2 の純正だと思うよね!

インプレは暫く走って塗料がシッカリ取れる迄は分からんね?

まあ大きく成ったローターのお陰で気も大きく成る爺っす(笑)

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