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2010年10月23日

シフトノブ

購入したシフトノブは皮製ではなく、プラスチックでシボ加工したものでした。
かなりガッカリ
見た目は本皮風なんですが・・・・

これじゃあ、やっぱり雰囲気のあるゴルフボール型が良いかな？

それか、出戻って来た。VW　MOTORSPORTのブーツ一体型。
シフトパターンが無いんですよね。

1号機　どれにしようか迷う所です。

それから、F&Iのアンテナベースの交換しました。

サイズが合いませんでしたが、古いアンテナベースを切ってスペーサーにして
無理やり装着。

整備手帳に記載しました。

VW品番なんですが・・・・G3以降か？？？

純正アンテナも劣化してて交換時期・・・・トホホ

ショートアンテナも装着してみましたが感度悪くてダメです。

手がかかります（汗

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Posted at 2010/10/23 23:18:13

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@マルちゃん 2010年10月24日 8:45 着々とリフレッシュしてますね。アンテナのところのパーツ交換は大変ではなかったんじゃなかったのかなぁ?	コメントへの返答 2010年10月24日 19:24 大きなトラブルはありませんが、歳相応の経年劣化するパーツばかりです。パーツ交換自体は大変じゃなかったですがサイズが違うのには参りました。
ゴルビィー 2010年10月24日 9:23 いろいろシフトノブをコレクションされてますね。ゴルビィーも少しコレクションしてますよ～↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/332454/car/237250/parts.aspx?cat=92	コメントへの返答 2010年10月24日 19:29 F&Iに20周年記念シフトノブを移植したんで 1号機のノブの仕様をいろいろ考えてます。雰囲気はゴルフボール型が一番なんですが手触りは皮のVW　MOTORSPORTがいい感じです。
白金の豚 2010年10月24日 14:48 シフトノブ　凄げ～　リアルに革に見えますが。。。（；^ω^）どうせ樹脂なら　ゴルフボールがイイですね。。。	コメントへの返答 2010年10月24日 19:31 そうなんですよ。皮に見えたんで購入したんですが、見事なプラでした。糸の縫い目もリアルに成形してました。手触りは割りと良いんですよ。どれにしようか悩み中です。

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@マルちゃん 2010年10月24日 8:45 着々とリフレッシュしてますね。アンテナのところのパーツ交換は大変ではなかったんじゃなかったのかなぁ?	コメントへの返答 2010年10月24日 19:24 大きなトラブルはありませんが、歳相応の経年劣化するパーツばかりです。パーツ交換自体は大変じゃなかったですがサイズが違うのには参りました。
ゴルビィー 2010年10月24日 9:23 いろいろシフトノブをコレクションされてますね。ゴルビィーも少しコレクションしてますよ～↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/332454/car/237250/parts.aspx?cat=92	コメントへの返答 2010年10月24日 19:29 F&Iに20周年記念シフトノブを移植したんで 1号機のノブの仕様をいろいろ考えてます。雰囲気はゴルフボール型が一番なんですが手触りは皮のVW　MOTORSPORTがいい感じです。
白金の豚 2010年10月24日 14:48 シフトノブ　凄げ～　リアルに革に見えますが。。。（；^ω^）どうせ樹脂なら　ゴルフボールがイイですね。。。	コメントへの返答 2010年10月24日 19:31 そうなんですよ。皮に見えたんで購入したんですが、見事なプラでした。糸の縫い目もリアルに成形してました。手触りは割りと良いんですよ。どれにしようか悩み中です。

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