@MUROのブログ一覧

年寄りは早起きです（笑

朝４時２０分に目が覚めました。
空が赤く天気も良さそうなんで、一人お散歩。
４時３０分に自宅をひっそり？１号機で脱走。

だるま山向けてドライブしました。

ナンカンNS-2のタイヤもまずまずで、２速、３速で４０００回転～５０００回転で
気持ち良く快走。

行きも帰りも１台も車に合わず・・。

オンボートの油温計が１１４℃・・（汗

４時５０分には到着してたんですが、既に朝日は昇ってました。残念。

駿河湾と富士山は綺麗に見えました。
冬の富士山にはかないませんが、ここからの富士山の眺めは良いです。

写真撮って、滞在５分ほど（笑

下りは、あぜらず？？途中のゴルフ場からの富士山です。



５時１５分には帰宅（笑

さあ、今日も仕事に行かなきゃ・・・（汗

昨日ですが、ミュルサンヌさんに車高調を純正足回りに戻してもらいました。


笑劇（衝撃）？の事実も・・・・。



はずしたフロント車高調。
フロント左側がスプリングが遊んでました（汗
調整したのは自分なんでしょうがないです。

左右の高さも１０ｍｍ近く違う（汗
おまけに右は、一番上の固定ネジも緩んでた・・・・
これが、ｶﾞﾀｶﾞﾀの原因でした。
ピロ部のボールベアリングも大丈夫でした。
まだまだ使える。
下は外したリアの車高調。


アライメントも取ってもらいました。脚は、スタビとロアアームバーの効果もあり
思った以上に良かった。
純正の脚の良さを再確認しました。

かみさんも、治って安心してくれました。これで当分乗ってくれるでしょう。

そらから、昨日1号機のオイル量確認してビックリ！！
何と、オイルレベルゲージの下限よりはるかした（汗

GOLF2はオイル減ると聞いてましたが焦りました。


軽く１Lは飲み込んでくれました（笑

それから2号機の左シートを外した時の、樹脂製のカバーを右に移植。

右は、割れてて、シートが左右に少々ガタがありました。


20年の月日は樹脂を劣化させますね。

mixi Twitter Facebook を登録だけしてあります。

みんカラがメインで他は？？？
有効な利用法あったら教えて下さいね。

消息確認には良いみたいですが。。。

情報過多の時代の中で正しい情報入手ってどうすれば良いのかな？？

皆さん使ってますか？？

2号機　Ｆ＆Ｉの純正RECAROに大きな不満は無かったんですが、倉庫にほとんど使っていないSPARCO
のR100があったんで本日雨の中交換作業しました。

シートの取り外しは何度も行っていますが、重い。



GOLF２のシートはフロント1点でリア2点の3点止めなんです。
シートベルトバックル部の取替えに少々苦労して、SPARCOのシートレールの固定部がパズルのようで
1号機を確認しながらどうにか装着できました。


思った以上にローポジションにならず残念。
シート全体のフィット感は悪くないんで当分このままかな？

まあ両方純正RECAROの方が雰囲気あるととも言えますが・・（汗

それから、BBSのホイールセンターキャップを装着。
こちらはΦ５６でジャストサイズでキッチリ入って満足です。





そしてかみさん号？R32の車高調を純正戻しの為にミュルサンヌさんへ。

珍しい古いグロリアがありました。

車高調のフロント右のピロアッパーのベアリング部が破損？と思われ
スプリング部がハンドル切るとキンキン音がするんで、街乗りメインなんでかみさん
ご機嫌取りで純正戻しです。


純正は1万ｋｍほどなんで大丈夫かと・・・。

SPARCOシートレールは右側もあるんですよね・・。
右も替えたくなるな～（笑

毎度の病気です（笑
浪費癖は抜けません（汗

オークションで、スパルコ用の底付け用のシートレール、左右をゲット。
こちらは、福島のゴルフ２乗りの方の出品でした。
ローポジ狙いで、保管中のスパルコR100を2号機に取り付けようと思います。
2号機がノーマルからまたまた遠ざかります。

それから、BBSのホイールキャップ4枚・・こちらはΦ５６なんで、BBSのGTスペシャルのホイールに
装着出来るんじゃないかと・・？？

土日は雨模様・・・装着出来るかな。