ZEROakiraのブログ一覧

一念発起してゴリラ復活の為作業開始。

まずは普通に動かせるように足回りから。
パンク＆亀裂のリアタイヤをホイールごと移植。
フロントも同様に移植しようとしたら

ブレーキが劣化してブレーキシュー剥離してる状態なので、ブレーキも移植。


これでまともに立てて移動もできる状態になりました。

次はライコランドで買ってきた６Vバッテリーをセットして、破壊されているイグニションを…

…コネクター、なんでオリジナルはメスなのに、取り寄せたヤツはオスなんだ？
Z50Jでも年式によって違うのかなぁ…。
とりあえず、線を途中でカットして仮接続でコネクタ挿してみる。
で、キーを捻っても…ウィンカーも点かないしホーンも鳴りませんねぇ。
つうか、ニュートラルランプすら点かないわ。
でも時々ブレーキランプが点いたままになるのはどういう訳だ。
そして、プラグ抜いてキック入れてみても、プラグ火花出ませんし。
イグニションの配線が何か違うのか、はたまたどこかの電装系が死んでるのか。
根本的にオーバーホールするつもりでやらないと、ダメかもしれへんねぇ。

仕事中は熱中症と軽い頭痛吐き気に襲われていたのに、休みに入った途端解消しました。
…やっぱり、そういう事なのね。

で、昨日から盆休み入って休み2日目の今日、ゴリラ復活させる手続きを知りたくて、市役所に行ってみた。
…盆休みはいいよねぇ、役場も銀行も開いてるから。
で、結果。
車体番号（転写でも写メでも可）と窓口にある申請書類があれば、復活可能なのだそうですｗ
そんな簡単に復活できるのかー。
よし、明日から復活作戦開始だな！


余談ですが今日買った本。

ダンジョン飯2巻ｗ
…この本読んでると、無性にダンジョンマスターやりたくなってくるので困りますｗ

倉庫整理がてら、昔乗ってたゴリラの問題点を洗い出してみる。

１、キーが壊されている→交換用キーを一式入手するしかないね
２、後輪パンク＋タイヤヒビ有り
　→ひたちなかのガレセで交換用タイヤ入手済み
　　　１０インチ化されている前輪もホイールごと入手済みで８インチに戻せる
３、前輪ブレーキ固着→ばらしてメンテするしか
４、クラッチ重い→乗ってる時から重くなってたような…、まぁ、メンテ必須
５、リア左ウィンカーレンズ無し→どっかで入手するしか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つうか、電気系は６Vのままで一部LED化したいところ
６、バッテリー交換必須→当時のままだからねぇ
７、エンジン、キャブレター系の現状が不明
　　→１７年近く放置してある状態だから…バラしてみるしか!?
８、ミラーが無いよぅ
　→何で無くなってるんだろう…、まぁ、どっかで見繕うしか
で、最大の問題
９、親父がナンバー返納した当時の資料（書類）がどこにあるか判らない
　→購入当時の書類も無いからねぇ（唯一あるのは当時の自賠責の書類のみ）
ついでに
１０、ヘルメット、倉庫でネズミの巣と化していたので、処分済みｗｗｗ
　→近所のライコランドでヘルメット買うしかないね (゜∀゜)
…
……
………ナンバー取って公道復帰できるのやら？

今日のハイゼットさん。

倉庫整理の為、特に無し。
注文しといたパーツは届いてるんだけどね。


で、倉庫整理が進んだおかげで、倉庫の奥底に埃まみれになって眠っていたヤツを引っ張り出せました。











昔乗っていた、ホンダゴリラ！
…１９８６秋に購入して就職～一人暮らしの過程で移住先の大宮・戸田・小山と連れ添ったけど、小山で後輪パンクして置いておいたらカギ壊されて、その後実家に戻ったけど修理もせずに倉庫の奥にしまわれたままだったんだよねぇ。
てゆうか、いつのまにナンバー外されてたんだ？

20106キロかぁ。
そのうち整備して乗りたいねぇ。