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１５時ごろにＳ３８ハイゼットが納車されました。



フロント周りでまぁまぁ凹んでる箇所はありますが、前オーナーが近所の畑に行くぐらいでしか使用していなかったらしく、メーターは一応19062㎞。
溝のたっぷりあるタイヤがゴム劣化でヒビ割れ多数ある状態なので、購入当時のタイヤのままと思われます。
て言うか、１方開きですよ、１方開き！
しかし、改めて見ると、手を加えなきゃならない箇所が結構あるのです。
まぁ、外観の色・凹みは最後にするとして…。
１、タイヤのヒビがひどい

２、ラジオが無い
３、ヒーターが動作しないらしい
４、右前ウィンカーレンズが壊れてる
５、インパネの樹脂部品が一部劣化している
６、室内がそこはかとなく肥くさい（ぉ

とりあえず、タイヤだけは近くのタイヤ館に取り寄せを頼んでおいたので、スペアタイヤも含めて早速交換に行ってきました。
もちろんチューブも一緒に交換です。
しかし、一部交換工程を見ていて思ったのですが、
合わせホイールはゴリラのパンク修理で経験していましたが、車だと少し勝手が違うものですね。
少々待って、無事タイヤ交換は終了しました。
タイヤ館の皆様、ありがとうございました！

で、ネイキッドに買い換えました。
その秋、がんで闘病を続けていた父が他界。
父が自営の仕事で使っていたマツダタイタンを処分したり、私が買った５５０ジムニーを乗っていた妹が父のカペラワゴンを引き継いだり。
東日本大震災があったり、自民党政権になって景気が好転してきたり。
そうこうしているうちに、父が仕事で使用していたプレハブの倉庫があちこち劣化してそろそろ壊れそうな状況になってきました。
倉庫の中には建機の修理販売を営んでいた父の在庫やら部品やらが沢山と、爺様や曾爺様達先祖時代の荷物やら、私のコレクション（ガラクタとも言う）やらが放置状態。
「倉庫が壊れる前に可能な限り片付けないと」という事になり、整理を始めたのが今年の春。
その頃に土浦クラッシックカーミーティング見に行ったら、何か変なスイッチが入ってOLDTIMERやNOSTALGIC HEROを読み漁るようになり。
倉庫整理で廃品処分に軽トラをレンタルしてきていたのですが、いちいち借りに行くのが面倒くさく思うようになり。
希望した日に軽トラ空いてる訳じゃないからね。

「…軽トラ買っても良くね？」
「別に新車じゃなくてもいいから、軽トラ欲しくね？」
「だったらいっその事、趣味全開で旧車で軽トラ買っても良くね？」

そう思い立ったのが８月。
ヤフオクと中古車サイト閲覧しまくって目星をつけたのが９月中旬。
実車を見に行って決めてきたのが９月２３日。

そして今日、旧車の軽トラがやってきました。
１９８１年式、ダイハツハイゼットＨ－Ｓ３８、３６０ｃｃです！