コムヤンのブログ一覧

まだまだこれから。とりあえずは満足。

プレジようやく復調しました。結局ボディコンピューターが不具合あったようで、ようやく沼から脱出しました。

さて、2台目はキャリイを紹介してきた。こいつも旧規格。色も
前回のハイゼットみたいにゲテモノでないしごく普通の軽トラだ。
コチラもミニキャブより乗り味はよくゴキゲンな1台といきたいところだが、ヒーターの吹き出しの切り替え故障で顔面にしか出ず冬は厳しいよねと取引先の社長に話したら「冬は乗らないから無問題」「前のよりこっちがいい」との事からめでたくキャリイが嫁ぐ事となりました。値段もハイゼットより安いし車検もたっぷり残ってるからそうなるべなとは思っていました。
今乗ってるのもシーズンオフまでは構内車として活躍するようです。

取引先の会社が今乗っているキャリイ(ホイールベース伸びたセミボンネットキャブのタイプ)に不具合出たのと車検の為、「何か軽トラ探してくれや」との事なので、いつもの主治医に相談したらどちらも旧規格だがハイゼットとキャリイがあるとの事。そこそこの程度と聞いていたがいざ対面してみると自家塗装のご覧のゲテモノ。リーチかかったクルマ好きなオイラもさすがにこのセンスは引いたわ。まぁ、荷台の色はあとから白く塗ればいいかと。んでお試しで引き取ってきたんだけど13万キロ走ってる割にはエンジンの調子や乗り味はGood。正直自分のミニキャブより走りが良いのには負けた感が否めなかった。

つづく

通勤快速のミニキャブの運転席ドアの腐食の腐食が著しいのでドナーとして購入。10年式後期バンAT車イス輸送車。現車は四駆が抜けない、盛大な異音など不具合から廃車となった模様。
特装車とあってリアの造作もベース車と比べて異質だね。
なぜかリアゲートが開かずリフトも邪魔なんで物置小屋にも使いづらい。
とりあえずは部品取り車として余生を歩んでもらうことにする。