こ～ずぃのブログ一覧

ボロボロのスクーター バラシて綺麗にした。
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クランクシール交換 パイロットベアリング交換 レリーズベアリング交換 クラッチ交換 LSDオーバーホール 完全にブローしてました。
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屋根の 高圧洗浄 下塗り1回 上塗り2回 6時から18時の12時間✖3日間の 36時間の作業。。。 店がたくさんお金とるはずだとおもうくらい しんどかった。 塗装、20年はもってほしいな。
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車とおるのに、玄関の階段部分、タイル一枚分 カットして、はつった。
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インテグラのような車は二度と出ないので 長く乗るため、かなりの部品を外して塗装。 そのときの作業風景です。 悪い所はすべて直して、半レストア
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5年ほど前に デミオへ、Eマネージアルティメイトを付けました。 専用ハーネスなどないので、 配線図をみながら自作ハーネスで接続。 もう二度とやらない！！ セッティングは、 エキマニ外して、空燃計をつけて 自ら実施。バイクでいろいろ経験したので それなりにちゃんと取れてると思います。 ハイオクい ...
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デミオのサスを某ショック屋さんに直接連絡して PCVからDFV仕様に換えてもらいました。 あと、アッパーマウントの図面をさくっと描いて 削り出して、作って貰って組付け。
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RZ50 ダックス 予備エンジン モンキー（銀）と（青）のエンジン2基 クランクベアリングなどのベアリングすべて交換と ピストンを高圧縮仕様にしたがあまり写真無し。
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KSR110はもとは、ちょっとオフロードっぽいバイクですが カスタムしました。 フレームを加工して、塗装。 汎用の外装を買ってきて、塗装 組み立て 完成！！
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インテグラの フロントブレーキキャリパーのオーバーホール。 ブレーキマスターのオーバーホール。（もう新品出ず） クラッチマスターの新品交換。 クラッチレリーズの新品交換
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