むらちゃみのブログ一覧

前回はパワステフルード交換を

ベーシックなやり方、循環抜き取りでと

ほざいておりましたが…

セオリー通り？では新油の押し込みでしたね。

公言した後に色々調べました…

っで、基本はリターンパイプを外して

旧油をリザーブタンクに戻さないですね…

多分ですが…タンク上部かリターンと

思われるので、これを外してタンクをキャップし

リターンパイプをボトル等で旧油を受けて

新油を足しながら循環・抜取りを行いますわ。

ほいで更に追加作業として、いよいよ…

ボンネットインシュレーターを外そうかと

思ってみたりしとります？

でも…これを外すとボンネット塗装の

早期劣化につながるんでしょうか？

悩みますわ…

ほいでほいで、インシュレーターを外すんなら

メッシュの塗装もやりたいと思ってみたり。

やるならカバーも合わせやります。

あと、パーツがあればパッキンも交換したい。

でも…

メッシュを固定しているボルトはサビサビ。

多分、分解時にネジ切れる予想ですわ。

ボルトはメッシュ本体に溶接されているので

ネジ切れた時は本体から切り取って穴を開けて

ボルトを差し込むようにするか？

長さ次第ではメッシュに干渉する予測で

穴の位置が良ければメッシュ穴から

設置できる想定ですわ。

それか、ナットを割るかです。

とりあえず、インシュレーター次第です♪