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イイね!
2010年11月25日

高速道路

単刀直入に聞きます。
ETC割り引きって色々ありますが、重ねて使えるんでしょうか??

使いたいのは
・ETC早朝夜間割引
・ETC通勤割引
なんです。
明日朝およそ5:30頃に早朝夜間割りをつかって100キロ以内でどこかに降ります。
んで、すぐゲートを潜って通勤割りを使う予定なんです

ただ、通勤割りが始まる前に高速は降りられないんです、距離的に。

二重で使えないならそこまで早く出かける必要はないんですがどうでしょう??

補足
A~C区間があります
ABとBCは各90キロとします
Aにはいったのが、5:30としてBについたのが7時として、
すぐ7時にBに改めて入り9時前にCを降りるって事なんですが、どうでしょう、巌鉄さん。
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/11/25 20:09:49

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暫しのお別れ ヽ(´o`;
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この記事へのコメント

2010年11月25日 20:45
東京・大阪の大都市近郊区間周辺を走った事が無いのでやった事がありませんが、連続で違う割引を適用して走った事はあるので、これも使えると思いますよ。
それぞれの区間はそれぞれの割引の対象範囲内の区間を走行されるんですもんね?
コメントへの返答
2010年11月25日 22:56
ありがとございましたm(_ _)m

安心して寝れます(寝ろよって感じですが
2010年11月25日 20:52
 まず、基本的に割引の重複は有りません。
が、質問内容が曖昧なので、アドバイスしにくいです。
出発と到着予定時刻だけでも判るともうちょっと具体的に言えますが・・・
※IC流入と脱出で時間帯が異なる場合、割引率の大きい方が適用されます。


 深夜とか早朝の割引は距離無制限です。
(大都市近郊を利用する場合は別計算)
通勤割引の場合、100km以内の分のみ適用されて残りの分が通常料金だっけ?

 距離が100を超えていて、超早起き→パーキングで仮眠とかもOKなら、4時までにIC流入しておいて(深夜5割引適用)、あとはマイペースで行くのがお勧め?w


今現在のETC割引は↓のページを参考にしてください。
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/01.html
コメントへの返答
2010年11月25日 22:57
解説ありがとうございます
補足入れて起きました、意味分かりますか??
2010年11月26日 0:48
 200弱の距離か・・・お疲れ様です。
上記補足なら途中ICで降りずに突っ走った方が?
※A-C直行だと、全部が夜間割(3割引)
(5:59までにIC通過(流入)してねw)

 B地点で降りる時間が通勤割引の時間だと、その時点でAーB間の料金が通勤割引適用になり、同じ時間帯だと2回目以降は通勤割引適用外で平日昼間割引になります。
 途中で降りて・・・ってのは頭痛くなるし、IC出口でUターンするのも面倒なので、私は何も考えずにノンストップで突っ走ってます。
コメントへの返答
2010年11月26日 19:23
貧乏の性の成せる業ですかね??
結果は後ほど

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何シテル?   02/22 06:57
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