ラリー・サルディニア終了～

写真は今回、FIAの審議対象となったDAY2･SS11でのローブ車インカー映像。ローブはタイヤ交換をするための場所を探してドライブ中。コドラのエレナは停車後すぐに作業が始められるようにジャッキやナットガンを抱えて待機。確かにシートベルトを外していますね。ただ、映像を見る限り速度的にはたいして出ていないようでした。

【注意：今回、かなりの毒吐き内容です！】

WRC第6戦サルディニアが終了しました。最初から最後までミソがつきっぱなしの不思議なラリーでしたが、結果としてはラトバラ君が優勝。(今期初優勝通算2勝目) チームメイト(?)のミッコが2位に入り、BPフォード・アブダビチームにとっては今期初の1-2フィニッシュとなりました。これでローブ様の連勝記録もついにストップです。

DAY1での露骨な走行順操作合戦からあけて、ようやく本格的ラリーが始まった(汗)DAY2、路面の掃除役となった暫定首位のラトバラを2位のミッコ、3位のローブがジワジワと追い上げます。

午前のループ終了時でそれぞれ20秒ほど差を詰めて、いよいよ午後から猛プッシュか!? と思われましたが、SS11でローブのマシンがパンク！ そのまま走行するのは無理と判断しステージ内でタイヤ交換を行います。その作業をわずか1分(!?)という驚異的なタイムで終えたローブ＆エレナでしたが、6位へとポジションダウンして優勝争いから脱落。ローブのチームメイトのソルドもマシントラブルで大きく遅れます。これでBPフォード・アブダビにとっては楽な展開となりました。

DAY2を走り終えて見れば、暫定首位：ラトバラ、約10秒差の2位にミッコ、3位に1分以上遅れてペターというポジションで最終日を迎えることに…ラトバラ＆ミッコの優勝争い、ペターとローブの3位争いに注目といったところでしょうか。

最終日のDAY3、オープニングステージで遮二無二とばしたラトバラが2位以下を20秒近く突き放すベストタイム！ ……実は快晴・ほぼ無風状態という天候から、後続の走者は舞い上がったダストによって視界をさえぎられアタックできない状態だったのでした。

それ以降も状況はほとんど変わらず、オーガナイザーによる路面への散水という暫定処置も効果を見せずに、うやむやのうちにラリー終了。さらにDAY2でのローブ＆エレナ組の見事なタイヤ交換に際しての車内映像(マシンが完全に停止する以前にクルーがシートベルトを外していたとする安全規定違反)がFIAの審議対象となり、SS11にさかのぼって2分のタイムペナルティが加算され、ペターが3位フィニッシュ扱いとなりました。(ローブは4位扱い)

今ラリーは初日の順位操作から始まってパンクによるローブの自滅。最後のペナルティに至るまで、まともなバトルが展開されないままに終わってしまったような感があります。個人的な感想としては『完全なる茶番劇』です。さらに言うなら今期初優勝＆1-2フィニッシュを果たしたBPフォード・アブダビチームのアバウトぶりもとっても気になりました。

チームオーダーを出すことが健全ではないと自分も思いますが、若造のワガママで『チームの方針』が揺らいでしまっているように思えます。速ければそれでいいのか？ 力さえあればいいのか？ それを抑えられないマルコムパパの不甲斐なさにもほとほとあきれ果てました。この1-2フィニッシュは『棚からぼたもち』ですよ。

これでチームが復調、シトロエンTOTALへの反撃の狼煙なんて思ったら大間違い。このまま『チーム』として機能できないなら、ローブのドライバーズチャンピオン獲得、シトロエンTOTALチームのマニュファクチャラー選手権優勝は間違いないと思います。

しっかりしてくれ！ マルコムパパ!!