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2007年09月01日

ラリー・ニュージーランド　レグ２

レグ2。6つのステージのうち、4つでベストタイムを奪ったセブが、マーカスを抜いて首位に立ちました。タイヤ選択でミスをしたマーカスでしたが、首位セブと1.7秒差の2位をキープしており、決着は最終日まで持ち越されることになりました。

3位のミッコは単独3位のポジションを守るも、この二人のペースについていくことができずに1分以上の差がついてしまいました。マーカスとセブの異次元の速さを現しているかのようです。

4位にはアトキンソンをかわしてラトバラが上がってきました。もしかして自身最上位？プレッシャーに打ち勝ってこの順位でフィニッシュできれば、自信につながると思うのでぜひ頑張ってほしいところ。

それにしても今回のラリーは「タイヤ選択がすべて」的な展開で余計にハラハラします。明日は有名なワンガ・コーストのステージが待っています。午前と午後、この2本のステージで勝敗が決するでしょう。こちらも気合を入れて応援しますよ！ FLAT OUTでセブをブッチぎれ!!

Go! Go! Marcus & Timo!!!

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Posted at 2007/09/01 15:57:14

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この記事へのコメント

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らっこ☆彡

2007年9月1日 22:02

ラトバラがなんとか上位陣に喰らい付いてる状況は要注目ですね。これまでシェイクダウンでは速さを見せつけSS1は上位グループを形成するもLEG1中盤で脱落と言うパターンが常態化してましたからね。
フォードはミッコにラトバラと次世代を担う新しい卵をうまく手に入れましたね。

コメントへの返答

2007年9月1日 22:14

＞らっこ☆彡さま
ミッコもラトバラもヨウキ・コネクションの支援を受けてますから、ここまでは順調というところでしょうか。

あとはマーカス、セブを凌ぐ速さを見せるようになるのかどうか…楽しみな二人ですね。

ラリージャパン

2007年9月1日 22:48

そういえばマーカスはかわされていたのですね。
セブは本当にオールラウンダーですよね。なんだか数年前までは信じ難い事ですが。

クリスはＲＪ０５で３位を獲っているので、最上位では無いようですが、頑張って欲しいですよ

それにしてもラトバラはアンタッチャブルな存在ですね。

コメントへの返答

2007年9月1日 23:56

＞ラリージャパンさま
そうなんです。明日の最終第3レグは、マーカスの逆襲なのです（笑）

デビュー当時のセブは、誰もがターマック要員としか考えてなかったと思います。実際、最初のうちはグラベルで速さをみせることは少なかったですし。

それでも、高いモチベーションを持って走り続けることでオールラウンダー（しかもトップドライバーだ）に成長しました。

マーカスもワークス入りした当初は基本的にはグラベル要員で、「ターマックも悪くない」という評価だったと思います。

最近は「～スペシャリスト」というだけでは、選手権を争うことはできなくなっているようです。

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