タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

WRC初開催ということもあって、さまざまな不安はありましたが無事に終了しましたね。結果はローブの優勝。シトロエンは1-2-3-4独占。フォード勢は目立ったミスもなく走り切りましたが、勝負にもならず完敗に終わりました。

来シーズンの新レギュレーション導入を控えてホモロゲーションが凍結されている以上、この力関係は変わりそうもないですね。今シーズンはこのまま…でしょう。

＜最終順位＞
優勝：ローブ様　2位：ソルド、3位：ペター

今回、ラリーを追いかけていて気になったポイントは2か所。

ソルドを追い落としグラベル戦でのワークスノミネートを奪ったオジェについては、ローブ様の「褒め殺しの呪い」が効いたのか、2位を走行中のDAY1でコースオフを喫して1分のロス。ここでこっそり、ボスのケネルから命令があったとにらんでます。なにもなければ順位に制限はつけないが自らミスをしたのだから無理に順位を挽回せず、フォード勢を抑える役目を遂行するように、と。そんなわけでキッチリFORD勢は抑えて4位に入賞です。

一番解せないのはペター。DAY2終了時点で2位ソルドまで5秒というポジションを得ながら、「上を狙わず3位で充分」なんてコメントを吐くなんて…ペターらしくない。そもそも「優勝以外は狙わない」のが彼のポリシーだったハズなのに。長年連れ添ったコドラのフィルとコンビを解消して、新コドラのクリス・パターソンと走る初めてのラリーだったとはいえ、やはり何かウラがあるとみるべきでしょう。(汗)

番外はヘニング兄ちゃんの快走です。来シーズンのテストの意味合いはあるにせよ、大人の都合でフィエスタS2000に乗っってみたら、これが最高に楽しいマシンだったようで、上機嫌で10位入賞ですよ。(キミちゃまの失速にも助けられましたが) やっぱりヘニング兄ちゃんはご機嫌なコメントを連発しながら陽気に走るのがスタイルに合っていそうです。(笑)

次戦はミッコの地元フィンランドですが、表彰台は難しいかも……

写真はラリー・ブルガリア公式webより

いや、ちゃんと情報は追っかけてるんですよ。

というわけで、WRC初開催のラリー・ブルガリアがスタートしてます。ラフ・ターマックとでも言うべきなのか…走りこまれてボロボロになった高速アスファルト路面、高地ステージ、不順な天候と波乱が起きるポイントはいくつもありそうですが、それはシトロエン・チーム内での話。

フォード勢はＣ４のスピードについていけず勝負の蚊帳の外。大人の事情でフィエスタS2000で初参戦のヘニング兄ちゃんだけが上機嫌の模様です。(^_^;)

調子づいていたオジェは調子に乗りすぎてジャンクションをオーバーシュートして2位から転落、キミさまはミッコも抑えて5位走行中にコースから転落。(2人は無事で、メカニックが賢明にマシンを直したおかげでDAY2もリスタートできるようです)

そんなこんなで、DAY1終了後のポジションは、首位：ローブ様、2位：ソルド、3位：ペターとなってます。でもね、残り2日でまたオジェが追いついてきそうな予感がしますよ。

最終フィニッシュ予想はこの通り。

優勝：ローブ様　2位：オジェ　3位：ソルド　4位：ペター

シトロエンの1-2-3-4と予想。
あとはもうやたらとカッコイイ、ヘニング車の走りだけが楽しみです。

(初)優勝：オジェ　2位：ローブ様　3位：ソルド

シトロエン・チーム代表ケネルの希望通り、シトロエン肝いりのドライバー、オジェが初優勝を決めました。ついでにいうとシトロエンの1-2-3。(ペターの最終SSSコースオフがなければ1-2-3-4決められるトコだった)

ついにローブ様を破る新鋭の誕生！ と、メディア的には大ニュースにしたいでしょうが、自分はひねくれているので、そうは見ません。(苦笑) シチュエーション的には08年、09年シーズンのソルドが先に得るべきだったもので、そのときとは違って今回はチーム・オーダーが出なかったのが一番のポイントだと思います。ようするに、ケネルがオジェを勝たせたかったから優勝できたという単純な理由かと。

もちろんローブ様も牽制は忘れていません。オジェに対して、お得意の褒め殺しが出ました。(笑) これが決められると相手は天狗になって、しばらく調子を崩すという必殺技です。オジェ、しばらくは辛い目に遭うぞ～

それよりもなによりも、フォード勢が優勝争いをさせてもらえていないのが心底悔しい。ヤリーマティのゴニョゴニョなんかはどうでもいいんです。誰かミッコに優勝争いができるマシンを与えてやってください! (T^T)

昨年はマーカスの参戦であれほどwktkして待っていたポルトガル。今年はちょっと冷静です。いや、冷静を通り過ぎて冷め切っているというのが正しいか。だって今年は結局、マーカスの参戦はナシだっていうんだもん。(^_^;) ｷﾀｲｼﾃﾀﾉﾆｰ

前ラリーはヤリーマティの優勝という、誰も予想していなかった驚愕の結果だったわけですが、全体を通してみればローブ様のオンステージ状態だったわけで、2度のコースオフを喫しても3位ポディウムを確保という超人ぶりが印象的でした。

今ラリーのポルトガルでも、やはりローブ様が速さを見せつけると思います。そして前戦で優勝を取り逃がしたオジェとペターも躍起になって飛ばすでしょうし、オジェの台頭(かなり政治のニオイがしますが)で後がないソルドも速さを証明するしかない筈。この4台のトップ争いという展開を予想します。

フォード勢はシトロエンのマシンについていくのが精一杯なのは変わらないので、上位陣の脱落を待つ作戦。でも、それは今回も有効だと思います。(^_^;)A

ということで結果予想。

優勝：ローブ様　2位：ソルド　3位：ミッコ　4位：ヤリーマティ

お？ ようやく2大ワークスの争いらしくなるのか!?
期待しながらラリーを追いかけてみましょう！

いやー、GW明けから仕事に集中していたら、すっかりblogのことを忘れていました。ごめんなさい。(^_^;)

というわけで、ずっとほって置かれていたニュージーランドの感想など。

今ラリーはDAYごとに見せ場あり、しかもニ転三転の首位争いがヒートアップ！ でも、気がついたら皆いなくなって、淡々と走り続けていたバラバラ君が優勝しちゃいました。「なんだそりゃ？」とも思いますが、やっぱりラリーっていうのは予想がつかないものだと、改めて認識させられましたよ。

DAY1でローブ様がコースオフから出遅れたものの、DAY2で鬼神のごとき追い上げを見せて首位オジェに5.3秒にまで迫る2位のポジションを得たと思ったら、DAY3で再びコースオフ。これでオジェとソルベルグのトップ争いか!? と手に汗握ってみたものの、なんと2人とも脱落。結局、最終SSが終わってみれば、一度もトップタイムを出さずに抑えた走りを続けてきたバラバラ君がトップに立っていた。

これを「ドラマ」と呼んでいいかは微妙なところですが、バラバラ君はBP FORDアブダビ・チームのセカンドドライバーとしての仕事をキッチリこなしての結果ですので、ヨシとします。(^_^;)

結果、バラバラ君はバラバラ君を卒業と認めます！ 次からは、ちゃんとヤリーマティと呼びますよ！(まだちょっと微妙？)