タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

2006年シーズンも残すところあと3戦。第14戦はオーストラリアです。前戦トルコで、1-2フィニッシュを決めたBP FORDチーム。勢いに乗ったところで、今回も期待大です。
当のマーカスは、ラリー直前のドライバーズコメントで「オーストラリアは大好きなラリーだ」と自信満々の様子。確かに2000-2002年シーズンでは3連覇を果たしてますが、実はここ3年間はなかなか浮き沈みの激しい内容です。(^_^;)

■2003年　レグ1のSS8、登りのタイトな左コーナーでインカットしすぎて斜面に乗り上げ、206WRCは直立状態でスタック、なんとかコース復帰したものの、集中力を欠いてリタイヤ。優勝はSUBARUのソルベルグ。
■2004年　レグ1はリードしたもののレグ2オープニングのSS10で、307WRCは轍にタイヤをとられコースオフ、再度スタートしましたがマシンのダメージは大きく、すぐにストップ、そのままリタイヤ。優勝はシトロエンのローブ。
■2005年　大波乱の年。レグ1のSS7でフロントサスにダメージを負って、なんとかステージは走りきったものの、満身創痍の307WRCは、サービスへと戻る途中のリエゾン区間で地元警察に止められる。「大丈夫! 行けます!」と、必死に警察官にアピールするものの受け入れられず、停止命令が。プジョーでのラストランもリタイヤで幕。トップを快走していたSUBARUのソルベルグはカンガルーにヒットしてマシンがオーバーヒート。そのままリタイヤ。シトロエンのローブも高速コーナーでのブレーキングミスで立ち木に衝突、リタイヤ。結局、優勝したのはシトロエンのデュバル。

とまあ、なかなか難しいラリーなのです、このオーストラリアは。

今回もローブは欠場なので、絶好のチャンスではありますが、「ボールベアリングロード」とも呼ばれる特殊なルーズグラベルは、先頭走者となるマーカスが路面の掃除役となって圧倒的に不利。とにかくレグ1はタイムが出なくともあせらず走ってほしいです。

走行順的に有利なソルベルグ、地元出身のアトキンソンがかなりいいタイムを出してくるでしょうが、どっこい、チームメイトのミッコも2004年にSUBARUチームで走行経験があって4位に入賞してたりと、援護体制もバッチリ!
大接戦を制してのマーカス優勝を期待してます！ そして、前戦につづくBP FORDチームの1-2フィニッシュも！