タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

木曜日の夜におこなわれたスーパーSSから開けて金曜日、実質的なオープニングステージのSS2、先頭スタートにもかかわらずマーカスがベストタイムを飾りました！ 続くSS3、SS4ではSUBARUのアトキンソンが走行順の有利を生かして連続ベスト。SS5のスーパーSSでは、ペターもベストを叩きだして、お昼のサービスの時点でSUBARUのアトキンソン、ペターが1-2、続いてミッコ、マーカス、ソルド、セブと、ワークス勢のトップ、セカンドドライバーが綺麗に逆転したリバースポジションになっています。

午後のステージに入ると予想通りマーカスとセブがダッシュ、SS7で再びマーカスがトップに立ちます。SS9のキャンセルによって、本日最後のステージとなるSS8でようやくセブがベストタイムを出した結果、レグ1終了時の順位は首位：マーカス、8秒差の2位にペター、9秒差でアトキンソンが3位、10～11秒差でセブ、ソルド、ヒルボネンがつける超密集状態！　近年まれに見る接戦となっております。

そして接戦であるがゆえに重要になってくるのがレグ2の走行順。リバーススタートになる翌日のステージは、今ラリー最難関、48.80kmのロングステージSS10から始まります。セブや他のライバルたちのスプリットタイムを聴きながらペースコントロールが出来るマーカスが有利！　このステージと午後のリピートステージとなるSS14が今ラリーの勝負どころであるのは間違いありませんので、SS10はタイヤを温存しつつトップをキープ、午後のリピートで勝負！ という戦略がベストかと。特にSS10で飛ばしすぎると、タイヤを消耗してその後の3つのステージでペースダウンなんてことになってしまいますから、要注意です。いつにもまして気の抜けない状況なので、こちらも気合を入れなおして応援したいと思います。

Go Marcus! Go Timo!!