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勢い余って、今度は307WRC 04もステッカーチューン！

実は先に紹介したマルボロ・タバコロゴ・デカールは、206WRC&307WRCのセット商品なので、206WRCをチューンしたら、同時に307WRCもチューンしないといけないのです。（注：そんなことはありません。ミニカーいじりをするためのこじつけですよ！）

ちなみにこのタバコロゴ・デカールの発売はミュージアムコレクションさん。通販も対応してくれます）

今回はボディサイドに貼るデカールをドアノブに馴染ませたり切り抜いたりという作業があったため、3時間ほどかかってしまいました。でもまあ、ホビーとして何かを集中して終えるにはちょうどいい時間かな？

ホントはixoのライトポッド付きモンテカルロ・モデルを使用するはずだったんですが、いろいろと資料をひっくり返してみても、ライトポッドとタバコロゴの両方が付いている状態が見当たらなかったので、AUTOArt製のポッド無しモンテカルロ・モデルを使用しました。

なんで、こんなメンドクサイことになったかというと、モンテカルロ・ラリーは特殊なイベントで、セレモニアル・スタートとフィニッシュはモナコ公国で行われるのですが、実際にSSとして走行するのは、フランス国内だったりするのです（有名なチュリニ峠もフランス領内ですよ）。それで、モナコはタバコ広告OKだけど、フランスはNGなので、実車はセレモニアルやフィニッシュの際はタバコロゴ付き、実際のSS走行時はダミー（2004年は白地のスクエア）に化粧直しをしています。

さらにメンドクサイことに、通常、夜の開催となるセレモニアル・スタートでは各車ライトポッドを追加してギラギラ状態で派手に走るものなのですが、この年の307WRCは、スタート・ポディウムでライトポッドを付けなかったようなのです。つまり、ライトポッド付きのモデルはSS走行中をイメージしているわけで、そこにタバコロゴを貼ってしまうのはおかしいかな？ と考えたわけです（汗）。

……結局、こだわりすぎというか自己満足でしかないんですけどね(^_^;)。


>>さまざまな角度からマルボロロゴ付きの307WRC 04を見てみる？

先日のマーカスリタイヤによって、ラリーは膠着状態になってしまいました。

セブ、ソルドの2人はシトロエンが得意なターマック路面に加えて、ライバル不在になったおかげで、荒天にもかかわらず、快走を続け、1-2体制を磐石なものとしました。

ミッコは、マルコムパパから完走命令が出ている模様で、4番手キープの走行。（あと3ポイント取得すれば、このラリーでBP FORDチームのマニュファクチャラー選手権優勝が確定） 若いラトバラが気を吐いて3番手。ミッコの後ろからはペターが追走といった状況。ペターがプッシュしてきて危ないようなら、ミッコはおそらく無理をせず抜かせてしまうでしょう。

……というくらい見どころのない展開になってしまいました。レグ2での波乱はSS13でストールおじちゃんがマシントラブルでリタイヤを喫したくらいです。おそらく最終日レグ3も、このままの展開で進むでしょう。

とりあえず、最終戦GBでマーカスの援護が出来るように、ミッコにはマニュファクチャラー・ポイント3をなんとしても獲得してもらいたい。あと興味があるのはラトバラが初ポディウムをモノに出来るかどうかくらいかな？(-_-;)