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ラリー・ジャパンまで、いよいよあと1週間!?

去年はマスクだけでしたが、今年はマーカス＆ティモのラストランとなるので、応援グッズも各種制作中です。これは小さなカンバッチ。似顔絵キャラクターは、任○堂 ■iiの似顔絵ソフトで作成してみました。（笑）

似てるかどうかはおいといて(^_^;)//、楽しげには仕上がったかなと。

同行する嫁さん用と思って作ったのですが、興がのってたくさん作りすぎてしまいました。オビヒロで出会うマーカス応援仲間のお友達に配ろうかしらん？

ツール・ド・コルス最終日、レグ3です。先日までの走りで、首位セブとのタイム差を考えると2位キープが目標となるマーカス。とはいえ、後ろにはソルドもいますし、適度にプレッシャーをかけつつ走りきるのが肝要というところでしょうか？

朝イチのSS13。セブ、マーカスが共にダッシュ。ここでマーカスがセブのタイムを大幅に上回るなら、最後のチャンスにかけるところですが…結果は順当にセブがベスト、マーカスがセカンドベスト。これで、ほぼ順位確定。残りの3ステージはセブもマーカスもクルーズ走行、ソルドが3連続ベストを飾って全SSの走行が終了。

最終結果は優勝：セブ、2位：マーカス、3位：ソルド となりました。

セブには敵いませんでしたが、ターマック戦でソルドを凌ぐ速さを見せつけられたのは、今後のドライバーズ選手権を戦ううえで有利に働きそうです。

現在、セブに対するマーカスのリードは4ポイント。残り3戦のうちマーカスが得意とするグラベル戦が2つ、セブが得意とするターマック戦は新規参入のアイルランド1つとなります。

しかも、最終戦はグラベルとはいっても、マッドなコンディションが予想されるラリー・GB。この最終戦を迎える時点で、セブに対するリードを保っていれば、精神的に余裕が保てます。セブは逆転を狙うためにひとつも落とせない状態が続くわけで、かなりのプレッシャーとなるはずです。

さあ、次戦はいよいよラリー・ジャパン。マーカスのドライバーズ・チャンピオン獲得のために皆で盛大な応援をしましょう！

Go! Marcus! Go! Timo!!
FLAT OUT!!!

正念場のレグ2です。マーカスが逆転優勝を狙うなら、午前のステージでセブに追いつかなくてはいけませんが、どうなるでしょうか？

結果はセブが3連続ベスト。マーカスも3連続セカンドベストで追いかけますが、彼我の差はジリジリと拡がるばかりです。やはりキビシイ！

リピートとなる午後のステージでも、ソルドがSS10でベストを奪った以外は、のこりすべてのSSでセブが最速タイムを叩きだし、マーカスとのタイム差は安全圏の27.5秒差となってしまいました。

レグ1のタイム差から、もしや！ という希望もあったのですが、さすがはセブ、現役のターマックキングの名は伊達ではありませんでした。結局、この日はセブを上回るタイムを出せなかったことから、明日は2位のポジションキープの走りとなるかと思います。

そして、気になるSUZUKI SX4 WRCのその後ですが、先日のトラブルは水温センサーの異常だったようで、スーパーラリーで今日も出走してきたのですが、SS10を走りきったところでエンジンストップ、またもレグリタイヤとなってしましました。どうやらインジェクターの不良だったようです。トラブル出しを重ねて、信頼性を向上できると良いですね。

そうそう、SS12走行後にデュバル君がミッショントラブルでストップ、サービスに戻ることが出来ずにレグリタイヤとなったようです。どうした、ドイツの時の輝きを失ってしまったのか…？

とにかく、残すはあと一日。トラブルフリーで走りぬけ！

GO! GO! MARCUS & TIMO!!!

ターマック2連戦の後半、ツール・ド・コルスが開幕！ ナローでツイスティなターマック、しかもシトロエンのお膝元ということもあって、マーカスの苦戦も予想されますが、天候は安定しているようなので、いい走りを見せてほしいですね！

さて、朝イチのSS1ですが、観客のクルマがコースにあふれ、渋滞を起こしたのでキャンセルに。これで調子が狂ったのか、シトロエン勢は2-3番手タイム。ベストを奪ったのはマーカスでした！　続くSS3でも、マーカスが連続ベストを出して午前中のステージで総合首位に。しかし、ミッコがコースオフしてリアタイヤを失うというアクシデントで早々にレグリタイヤ。この後はチームメイトの援護を受けられない苦しい状況となりました。

午後は午前中のステージの再走ですが、SS1がキャンセルされたため、SS4はこれが最初の走行。ここでようやくセブがベストタイムを出しますが、マーカスも1秒遅れのセカンドベストで、いまだ首位をキープ。

しかし、つづくSS5でも連続ベストを出したセブが、僅か0.1秒差ながらマーカスをかわして総合首位に。最終ステージのSS6でもセブが3連続のベストを刻んで、レグ1を首位で終了しました。マーカスは、5秒遅れの2位、3位はソルド。

シトロエンが圧倒的に有利とされたコルスで、マーカスはセブと互角の戦いを繰り広げています！ これがフロックでないのは、3位のソルドが、一度たりともマーカスを凌ぐタイムを出せていないことからも明らか。セブとのタイム差も僅かですから、マーカスにはこのままプッシュを続けてセブをかわしての優勝を狙ってもらいたいと思います！

ところで、今ラリーでついにWRCデビューしたSUZUKI SX4 WRCは、まずまずのタイムを出していたものの、エンジンのオーバーヒートを起こしレグリタイヤとなりました。でも、ミッコとともにスーパーラリーで明日は復帰してくると思いますので、来シーズンのためにもたくさんの走行データを収集してほしいです。

セブを追い詰めろ！
FLAT OUT ! MARCUS & TIMO !!!!!

ラリー・RACCカタルニアに続いてのターマック2連戦ツール・ド・コルスです。

前戦はシトロエンが磐石の1-2フィニッシュを飾りました。地元開催のターマックラリ－であるこのコルスでも優勝候補であることは間違いありません。しかし、意外と思われるかもしれませんが、セブは05年、06年の2回しか優勝がないのです（まあ、そのうちの1回が全SS制覇という大記録なのですが）。

また、シトロエンのC4WRCは、1000のコーナーを持つラリーとして知られるこのコルスでの実戦は初めて。もちろん地元ということもあって、念入りなテストを繰り返されているとは思いますが、昨年までのクサラWRCよりも拡幅されたボディがどのような挙動を見せるのか、実際のコースを走ってみないと分からない部分もあるかと思います。特定のリズムの連続コーナーで、ネガな部分が表面化するかも知れません。

対するマーカスは昨年もフォーカスWRC06で、このコルスを走っていますので、自分とマシンの限界はキチンと見えているかと。

時には、速さが仇になることもあります。「ラリーでは何が起こるかわからない」とよく言われますが、鉄板と思われていた予想が覆されちゃったりするかもしれませんよ？

実はドライバー＆マシンの組み合わせで一番有利そうなのはデュバルくんだと思いますが、彼はきっと朝イチのステージでハーフスピンを喫して出遅れ→午後に速さを見せて挽回というパターンにハマるような気がします。

ということで、マーカス・ファンサイトならでは（笑）の、希望的観測を含めた結果予想はこちら！

優勝：マーカス　2位：ミッコ　3位：セブ

GO! MARCUS! GO! TIMO!