タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

予約購読を申し込んだ「WRC+」誌の最新刊が、まだ届かないので気を紛らわせる意味で紹介。

たまーに買う「ベストカー」。いま発売中の号なんですが、なんで買ったかというと表紙のこの写真＆文字が気になったから！

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まあ、記事の内容はいつものムニャムニャだったので、現時点では「ああ、やっぱりか…」なネタということで。(笑)

でも、ここの『予想』CGはキレイにまとまっていて好きなんですよね。そして、「○○から出たまこと
」になってほしいなあ！

おかげさまで、金曜日の夜に無事、車検から仕上がって戻ってきました。

車検切らしてから３か月。長かったような気もしてたけど、あっという間だったのかな。その間に自分はいろいろと環境が変わりました。駐車場も自宅のガレージじゃなく近所の月極に変更になりました。それでもミニは、まるでいつも通りというカンジでそこにいます。

明日から早速働いてもらいますよ～！ (^_^;)

WRC初開催ということもあって、さまざまな不安はありましたが無事に終了しましたね。結果はローブの優勝。シトロエンは1-2-3-4独占。フォード勢は目立ったミスもなく走り切りましたが、勝負にもならず完敗に終わりました。

来シーズンの新レギュレーション導入を控えてホモロゲーションが凍結されている以上、この力関係は変わりそうもないですね。今シーズンはこのまま…でしょう。

＜最終順位＞
優勝：ローブ様　2位：ソルド、3位：ペター

今回、ラリーを追いかけていて気になったポイントは2か所。

ソルドを追い落としグラベル戦でのワークスノミネートを奪ったオジェについては、ローブ様の「褒め殺しの呪い」が効いたのか、2位を走行中のDAY1でコースオフを喫して1分のロス。ここでこっそり、ボスのケネルから命令があったとにらんでます。なにもなければ順位に制限はつけないが自らミスをしたのだから無理に順位を挽回せず、フォード勢を抑える役目を遂行するように、と。そんなわけでキッチリFORD勢は抑えて4位に入賞です。

一番解せないのはペター。DAY2終了時点で2位ソルドまで5秒というポジションを得ながら、「上を狙わず3位で充分」なんてコメントを吐くなんて…ペターらしくない。そもそも「優勝以外は狙わない」のが彼のポリシーだったハズなのに。長年連れ添ったコドラのフィルとコンビを解消して、新コドラのクリス・パターソンと走る初めてのラリーだったとはいえ、やはり何かウラがあるとみるべきでしょう。(汗)

番外はヘニング兄ちゃんの快走です。来シーズンのテストの意味合いはあるにせよ、大人の都合でフィエスタS2000に乗っってみたら、これが最高に楽しいマシンだったようで、上機嫌で10位入賞ですよ。(キミちゃまの失速にも助けられましたが) やっぱりヘニング兄ちゃんはご機嫌なコメントを連発しながら陽気に走るのがスタイルに合っていそうです。(笑)

次戦はミッコの地元フィンランドですが、表彰台は難しいかも……

本日、ミニ子を預かってもらっていた友人宅から主治医の工場へ移動、入庫してきました。仕上がりは今週末の予定。

3か月ものあいだ、預かってくれただけでなく、バッテリーの充電やら、定期的なエンジン始動やら、最後には洗車＆ワックスがけまでしてくれた友人に多謝！

写真はラリー・ブルガリア公式webより

いや、ちゃんと情報は追っかけてるんですよ。

というわけで、WRC初開催のラリー・ブルガリアがスタートしてます。ラフ・ターマックとでも言うべきなのか…走りこまれてボロボロになった高速アスファルト路面、高地ステージ、不順な天候と波乱が起きるポイントはいくつもありそうですが、それはシトロエン・チーム内での話。

フォード勢はＣ４のスピードについていけず勝負の蚊帳の外。大人の事情でフィエスタS2000で初参戦のヘニング兄ちゃんだけが上機嫌の模様です。(^_^;)

調子づいていたオジェは調子に乗りすぎてジャンクションをオーバーシュートして2位から転落、キミさまはミッコも抑えて5位走行中にコースから転落。(2人は無事で、メカニックが賢明にマシンを直したおかげでDAY2もリスタートできるようです)

そんなこんなで、DAY1終了後のポジションは、首位：ローブ様、2位：ソルド、3位：ペターとなってます。でもね、残り2日でまたオジェが追いついてきそうな予感がしますよ。

最終フィニッシュ予想はこの通り。

優勝：ローブ様　2位：オジェ　3位：ソルド　4位：ペター

シトロエンの1-2-3-4と予想。
あとはもうやたらとカッコイイ、ヘニング車の走りだけが楽しみです。