タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

先に終了しましたターマック2連戦を特集した「RALLY X」最新刊。予定通りの合併号です。今回は1週フライングして書店でがっかりなんてことはありませんでしたよ(^_^;)

表紙を飾るのは、第13戦ツール・ド・コルスでデビューしたSUZUKI SX4 WRC。このあたりは順当ですね。ひさびさの新規参入で国内外ともに注目度が高いようです。メカニック特集でもテクニカル・ディレクターのミシェル・ナンダンのショート・インタビューとともに、マシン各部の写真＆解説で読ませてくれます。おまけにリザン先生のコラム「FOCUS of The Rally」だって、SUZUKIのコトしか書いてないくらいの注目度ですヨ（笑）

巻頭特集はこれまた順当にターマック2連勝を決めたセブとC4WRCがドドンと掲載。セブのライバルとしてマーカスも複雑な表情で登場（笑）「スクランブル・ショット」や「言いたい放題日記」でもイイ写真が満載です。マーカスファンとしては、こういう感情あらわな表情の写真のほうが、おすまし顔より嬉しいんですよね。さすが、RX編集部の皆さん、わかっていらっしゃる(^_^)

そのほかのトピックとしては、PWCでドライバーズチャンピオンを決めたパー・ガンナー・アンダーソンへのインタビュー、ランエボXの小特集、ストールおじちゃんのCNGランエボ特集、インプのWRX STIモデルの小特集など、読ませる内容ばかりなんですが、自分としてはリザン先生が引退を決断したマーカスに突っ込んだ話をしたインタビュー特集がインパクト強かったですね。マーカスがいかにして引退を決意したのか、その理由がよく分かる「染みる」文章でした。リザン先生、サイコーです。いつも素晴らしいインタビューをありがとう。

といったところで、次はいよいよジャパン号ですね。今年はどんな出来事が待っているんでしょうか？ ワクワクしながら待つことにしたいと思います(^_^)

ラリー・ジャパンまで、いよいよあと1週間!?

去年はマスクだけでしたが、今年はマーカス＆ティモのラストランとなるので、応援グッズも各種制作中です。これは小さなカンバッチ。似顔絵キャラクターは、任○堂 ■iiの似顔絵ソフトで作成してみました。（笑）

似てるかどうかはおいといて(^_^;)//、楽しげには仕上がったかなと。

同行する嫁さん用と思って作ったのですが、興がのってたくさん作りすぎてしまいました。オビヒロで出会うマーカス応援仲間のお友達に配ろうかしらん？

ツール・ド・コルス最終日、レグ3です。先日までの走りで、首位セブとのタイム差を考えると2位キープが目標となるマーカス。とはいえ、後ろにはソルドもいますし、適度にプレッシャーをかけつつ走りきるのが肝要というところでしょうか？

朝イチのSS13。セブ、マーカスが共にダッシュ。ここでマーカスがセブのタイムを大幅に上回るなら、最後のチャンスにかけるところですが…結果は順当にセブがベスト、マーカスがセカンドベスト。これで、ほぼ順位確定。残りの3ステージはセブもマーカスもクルーズ走行、ソルドが3連続ベストを飾って全SSの走行が終了。

最終結果は優勝：セブ、2位：マーカス、3位：ソルド となりました。

セブには敵いませんでしたが、ターマック戦でソルドを凌ぐ速さを見せつけられたのは、今後のドライバーズ選手権を戦ううえで有利に働きそうです。

現在、セブに対するマーカスのリードは4ポイント。残り3戦のうちマーカスが得意とするグラベル戦が2つ、セブが得意とするターマック戦は新規参入のアイルランド1つとなります。

しかも、最終戦はグラベルとはいっても、マッドなコンディションが予想されるラリー・GB。この最終戦を迎える時点で、セブに対するリードを保っていれば、精神的に余裕が保てます。セブは逆転を狙うためにひとつも落とせない状態が続くわけで、かなりのプレッシャーとなるはずです。

さあ、次戦はいよいよラリー・ジャパン。マーカスのドライバーズ・チャンピオン獲得のために皆で盛大な応援をしましょう！

Go! Marcus! Go! Timo!!
FLAT OUT!!!

正念場のレグ2です。マーカスが逆転優勝を狙うなら、午前のステージでセブに追いつかなくてはいけませんが、どうなるでしょうか？

結果はセブが3連続ベスト。マーカスも3連続セカンドベストで追いかけますが、彼我の差はジリジリと拡がるばかりです。やはりキビシイ！

リピートとなる午後のステージでも、ソルドがSS10でベストを奪った以外は、のこりすべてのSSでセブが最速タイムを叩きだし、マーカスとのタイム差は安全圏の27.5秒差となってしまいました。

レグ1のタイム差から、もしや！ という希望もあったのですが、さすがはセブ、現役のターマックキングの名は伊達ではありませんでした。結局、この日はセブを上回るタイムを出せなかったことから、明日は2位のポジションキープの走りとなるかと思います。

そして、気になるSUZUKI SX4 WRCのその後ですが、先日のトラブルは水温センサーの異常だったようで、スーパーラリーで今日も出走してきたのですが、SS10を走りきったところでエンジンストップ、またもレグリタイヤとなってしましました。どうやらインジェクターの不良だったようです。トラブル出しを重ねて、信頼性を向上できると良いですね。

そうそう、SS12走行後にデュバル君がミッショントラブルでストップ、サービスに戻ることが出来ずにレグリタイヤとなったようです。どうした、ドイツの時の輝きを失ってしまったのか…？

とにかく、残すはあと一日。トラブルフリーで走りぬけ！

GO! GO! MARCUS & TIMO!!!

ターマック2連戦の後半、ツール・ド・コルスが開幕！ ナローでツイスティなターマック、しかもシトロエンのお膝元ということもあって、マーカスの苦戦も予想されますが、天候は安定しているようなので、いい走りを見せてほしいですね！

さて、朝イチのSS1ですが、観客のクルマがコースにあふれ、渋滞を起こしたのでキャンセルに。これで調子が狂ったのか、シトロエン勢は2-3番手タイム。ベストを奪ったのはマーカスでした！　続くSS3でも、マーカスが連続ベストを出して午前中のステージで総合首位に。しかし、ミッコがコースオフしてリアタイヤを失うというアクシデントで早々にレグリタイヤ。この後はチームメイトの援護を受けられない苦しい状況となりました。

午後は午前中のステージの再走ですが、SS1がキャンセルされたため、SS4はこれが最初の走行。ここでようやくセブがベストタイムを出しますが、マーカスも1秒遅れのセカンドベストで、いまだ首位をキープ。

しかし、つづくSS5でも連続ベストを出したセブが、僅か0.1秒差ながらマーカスをかわして総合首位に。最終ステージのSS6でもセブが3連続のベストを刻んで、レグ1を首位で終了しました。マーカスは、5秒遅れの2位、3位はソルド。

シトロエンが圧倒的に有利とされたコルスで、マーカスはセブと互角の戦いを繰り広げています！ これがフロックでないのは、3位のソルドが、一度たりともマーカスを凌ぐタイムを出せていないことからも明らか。セブとのタイム差も僅かですから、マーカスにはこのままプッシュを続けてセブをかわしての優勝を狙ってもらいたいと思います！

ところで、今ラリーでついにWRCデビューしたSUZUKI SX4 WRCは、まずまずのタイムを出していたものの、エンジンのオーバーヒートを起こしレグリタイヤとなりました。でも、ミッコとともにスーパーラリーで明日は復帰してくると思いますので、来シーズンのためにもたくさんの走行データを収集してほしいです。

セブを追い詰めろ！
FLAT OUT ! MARCUS & TIMO !!!!!