マイキー♪のブログ一覧

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：エンジンに優しい。鬼加速（笑）
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：ネーミング🎵
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイトル：シティーハンター
公開日：2024/4/25
制作国：日本
ビジョン： 2D
上映時間： 104分
配給：Netflix
　　






勝手な自己ランキング：★★★★★|★★★★☆

＜解説＞

北条司の大人気コミック「シティーハンター」の日本初実写化となるアクションエンタテインメント。
東京の大都市・新宿の裏社会で起こる様々なトラブル処理を請け負う、超一流のスイーパー（始末屋）である主人公・冴羽リョウの活躍を描く。

現代の新宿。相棒の槇村秀幸とともに、有名コスプレイヤー・くるみの捜索という仕事を請け負った冴羽リョウ。
その頃、新宿では謎の暴力事件が多発し、警視庁の敏腕刑事・野上冴子も手を焼いていた。
息の合ったコンビネーションでくるみを追うリョウと槇村だったが、突然起こった事件に巻き込まれ、槇村がこの世を去る。
現場に居合わせた秀幸の妹・槇村香は、事件の真相を調べてほしいとリョウに懇願するが……。

主人公の冴羽リョウを鈴木亮平、ヒロインの槇村香を森田望智、リョウの相棒である槇村秀幸を安藤政信、リョウとは腐れ縁の刑事・野上冴子を木村文乃がそれぞれ演じる。
1980年代に人気を博したテレビアニメ版「シティーハンター」のエンディングテーマとして有名なTM NETWORKの「Get Wild」が、新たに制作された「Get Wild Continual」としてエンディングを飾る。
監督は「名も無き世界のエンドロール」の佐藤祐市。Netflixで2024年4月25日から配信。

＜感想＞

実写版がどんなもんか見てみよう～！ってことで、Netflixにて鑑賞しました♪
う～～～ん！　間違いなく面白い🎵
おちゃらけているシーン、渋がっているシーン、アクションシーンなどどれをとってもリョウさんを鈴木亮平が演じきっており、退屈しないで観れました！
昔からファンの木村文乃もクールな刑事役で良い感じデス💕
続編を期待しちゃう１作となりました🍀

タイトル：劇場版ブルーロック EPISODE 凪
公開日：2024/4/19
制作国：日本
ビジョン： 2D
上映時間： 91分
配給：バンダイナムコフィルムワークス
　　



勝手な自己ランキング：★★★★★|★★★★☆

＜解説＞

講談社「週刊少年マガジン」連載の人気サッカー漫画を原作に、「ブルーロック（青い監獄）」に集められた300人の高校生FW（フォワード）が世界一のストライカーを目指して戦う姿を描くテレビアニメ「ブルーロック」の劇場版。
スピンオフ漫画「ブルーロック EPIOSODE 凪」をもとに、シリーズ屈指の人気キャラクターである天才ストライカー・凪誠士郎の視点からブルーロックでの戦いを描く。

「めんどくさい」が口癖の無気力な高校2年生・凪誠士郎は、W杯優勝を夢見る同級生・御影玲王にサッカーの才能を見いだされ、彼に誘われるがままサッカーを始めることに。
圧倒的なサッカーセンスを発揮した凪のもとに、ブルーロックプロジェクトの招待状が届く。そこで彼を待ち受けていたのは、潔世一、蜂楽廻、糸師凛ら、全国から集められたストライカーたちとの出会いだった。

テレビアニメに続いてエイトビットがアニメーション制作を担い、テレビアニメの副監督を担当した石川俊介が監督を務めた。

＜感想＞

なんか面白そぉ～ってことで、年甲斐もなく観てきました♫
最近のアニメは画像もキレイだし、成り上がりのようなストーリー展開に、ワクワクしながら楽しめましたね (^0^)/
スポ根的なアニメなんだろうけど、今回の主人公である天才「凪誠士郎」が、スカした感じで「めんどくさい」って言ってた普通の高校生が、同級生である「玲王」の影響で覚醒してゆくストーリー展開がよいですね！
次作も楽しみな作品で～す (^.^)v

味の素スタジアムで観戦してきた⚽
ちなみにジュビロファンです🎵




前半は２ー０でリードされていたが、後半に２ー２で同点に追い付いた❗




ジュビロがPK獲得で勝ち逃げかと思いきや、レッドカードで１人退場で防戦一方になり、ロスタイムが13分もあってヴェルディに決められて惜敗でした💦



負けてしまったが、ワクワクした良いゲームでした👍️

ネットを徘徊していたら、「等級なしの車両保険」の記事があったので共有です♪

損害保険ジャパンとトヨタ自動車は今月から、トヨタの販売店で購入した新車向けに新たな車両保険を提供する。通常の車両保険とは異なり「等級」は存在せず、毎月の保険料は、加入者数や事故件数の増減によって変動する。
こうした「ダイナミックプライシング」を採用した車両保険は国内初という。

　損保ジャパンと子会社のマイシュアランス、トヨタ傘下のトヨタファイナンスの３社が連携し、全国約４３００店舗で順次提供する。補償額は事故１件あたり最大１０万円で、へこみや、こすり傷など軽微な破損の修理に対応する。

　加入者全体の事故件数が少なければ翌月の保険料を引き下げ、多ければ引き上げる。販売店も一部を負担し、加入者の支払う保険料は月１５００円を上限とする。

　軽微な破損の修理に一般的な車両保険を使うと、等級が下がり、毎月の保険料が高くなる。等級の低下を避けようと、保険契約者の約３割が修理費を自己負担しているとのデータもある。自動車保険の等級が低く、保険料の負担が相対的に重くなりやすい若者を取り込む狙いもある。

なんとも！隙間産業のような保険ですね💦
ホイールのガリ傷などの需要もあったりして、意外と流行るかもですね (^0^)/