【試乗】S660

DOHCターボの恩恵で１速からぐいぐい加速します。１速２速でも50kmぐらいまでなら楽に加速できます。町乗りでは運転しやすかったです。上り坂走行中に減速してもアクセルオンでぐっと加速します。４速のままでも回転が落ちたところから十分な加速を見せてくれたので、多少MTが苦手な方でも扱いやすい車だと思います。高回転まで回すことなく十分なトルクが得られるところは、好みが分かれるところでしょうか。個人的にはNAのフィーリングが好きなので、４０００回転あたりからグッとパワーが出る感じだったら面白かったなぁと思いますが、時代錯誤ですかね＾＾；
クラッチは扱いやすく、エンストしにくい感触でした。ただクラッチがつながる「アタリ」的な感覚が掴みにくかったですが、この辺は慣れの問題です。
とにかく扱いやすいパワーを積んだ車で、MTでも乗る人を選ばない車だと思います。

純正のサスは驚くほどしなやかです。これまでホンダ車には何台か乗ってきましたが、飛びぬけて乗り心地は良かったです。２シーターの軽とは思えない。自分のビートがガチガチに固めてあるせいもあるかもしれませんが、あれなら長時間ドライブしても疲れないと思いますし、助手席の方も不快感を感じることは無いのではないでしょうか。
エンジン音はうるさく感じることはありませんが、音色としては及第点。ターボらしさも垣間見えますが、スポーツカーを名乗るには恥ずかしいかも。もう少し獰猛さが感じられる音が欲しかったです。

聞いてはいけません。でも助手席はビートより広いので、シフトチェンジのときに助手席の方のヒザにぶつかることはありません。

試乗車なので不明。でもビートよりは良さそう＾＾；