オイル&オイルフィルター交換

未整備の現状販売車両だったので、早速オイル交換をやりました！
まずはカウルを外します。
矢印のクリップと赤丸のネジ3箇所を外します。

写真のように上側を軸に下側を回転させるようにすると簡単に外せます。

赤丸がドレンボルトです。
外してオイルを抜きます。

大して差が無い写真ですが、オイルを抜き切ってドレンボルトを締めて、フィルターも交換した図ですw
ドレンボルトの締め付けトルクは25N・mだそうです。

今回使用したオイルはこれ。
KAWASAKIの純正オイル
S4 SG 10W-40です。
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オイルフィルターとドレンパッキンはこれ。
キタコのオイル交換フルセットです。
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そして今回ちょっぴり感動したのが、このオイル量を確認できる窓です！😳
車だと大体オイルレベルゲージを拭いて挿して再度抜いて確認、って流れですが、これだとリニアに入る量が確認できるので、入れ過ぎた〜！！ってなることも無いし、オイルレベルゲージを抜き差しする手間も無くて非常に良きです🤤

今回はフィルターも交換したため、ちょうど4ℓ使い切りました。

走行距離:6,201km