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平成9年式のセダンに乗ってるとボタンや機能がもはやボンドカーレベル笑

ステアリングにヒーターまでついてるんですね。

装備や内装は新しいがいいと思うし、疎いので何とも言えませんがハンドリングや乗り心地、エンジン音など運転していて楽しいと思えました。マニュアルモードでも楽しめたのでマニュアルならかなり楽しめるかと

貴重なマニュアル設定があるセダン。
マツダさんイイネ！！

10年ほど前カタログを頂き後期GT みてかっけーなって思っていて６月の終わりにはじめて実車をみて一目惚れして購入。

ホントは後期型が良かったけど程度で決めました。
現代の車事情とは逆行した 高燃費 ハイオク 低年式ですが味がある外装とインテリア、そしてよく回るエンジンは他とは違う特別な車を所有する喜びを与えてくれることでしょう(たぶん)

AE86の影に隠れ存在の薄いFF 4AGセダンですが
気軽にスポーティーな運転が楽しめる素敵な車なのではないでしょうか。

以上納車半年で気付いた点をのべてみました。

モデル末期ということで乗ってみました。
マイカーのカリーナもテンロクなのでちょっと比較してみました。20年落ちの車と比べるのはどうかと思いますがキャラクターは違えど町乗りもちょっとがんばって走るのもこなせる点では共通と言えます。

剛性感など時代の進化を感じます。あえてテンロクというのは税金が高いとか言う人もおりますが親しみが湧きます。テンロク。響き良くないですか？？

時期モデルがどんなんかわかりませんがこういう車だと末長く付き合えそうですね。

こういう感じの車は大好きなのでスズキさんには是非作り続けてほしいなと思いました。

歴代のsti は乗ったことがないのでよくわかりませんが癖もなく難なく町乗りも問題なく快適でした。こんな車ならどこまでもストレスなく出掛けてしまいそうでガソリン代が怖いですね…

あとはこの手の車はパワーをもて余しそうなので安全に運転するリミッターが大切ですね。僕にはリミッターはまだまだ無さそうです。

見た目もいかつくあのでかいウイングがたまりませんねー
何年後かに中古で買えるならありかなーいまは買えませんが。

所有してみたいと思う車では間違いないです！！すゴーいいい！！( ´∀｀)

屋久島でレンタカーとして150キロほど乗りました。
形が気になったので乗ってみました。

125は初体験でしたがこの排気量は町乗り最強の乗り物ですね(晴れの日は) 楽で楽しかったです。

ブレーキも2輪ではふらつくところも安心して止まれるかと思います。少しフロントの幅がありますがそこは安定感には変えられないかなと思います。

見た目未来的で素敵だし、直線の安定感は抜群だから町乗りにほしいなーと思える１台でした。