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本日話題？のアルトワークスに試乗にいってみました。もちMT で。

いやー軽いっていいですね。気持ちいいし、マニュアルのストロークも超短い！いまから新車で買うならありですね…久しぶりに軽ターボの魅力を感じることができました。

ま、当分はカリーナちゃんで良いですが。今日の吹け上がりも満点( ´∀｀)

灼熱の八月も終わり夜風が涼しくなり秋の気配がしてきた9月の第一週の週末。いい季節になりましたねー

さて、カリーナもはや二月たち④枚の便利さに満足する日々でございます。

こーみるとよく約八年間ツーシータにのっていたなーと思いますね。４枚五人乗りの空間はいくら古めのカリーナであってももはや高級車です…( ; ゜Д゜) ﾍﾞﾝﾘｰ

内装もようやく理想に落ち着きシフト回りは赤ステッチだらけにしました。ちょっとやる気が出ます。レカロでも入れたら更によかろーな感もありますが純正のシートは気に入ってるのでよしとしましょう。

カリーナは外装は良いのですが内装が少しさみしーのでネットで流用の情報を仕入れトヨタディーラーで注文してきました。20年前の部品もまだあるんですね…下手な社外よりも純正流用が安くていいですね。

そういえばシフトの感じが懐かしいなと思ったらスターレットも同じc56でした。

しかしスターレットはもっとぐにゃぐにゃだったような…

意外と早く納車になりました。かえる君とはバトンタッチでお別れしました。八年間ありがとうな！

次期愛車は見た目フツーのセダンになりました。トヨタ カリーナです。
古くてもイインデス。

内装はスポーティになってます。慣れないセダンだけど初四枚ドア便利すぎて嬉しい(笑)


先ずは車に慣れないとですね。

ドノーマルから購入して８年で理想の形に仕上がり個人的には銀河一かっこいいMR-S だと思いました。

脚やらシートやらを弄ればコーナーももっと楽しめる車だとは思いますが純正でも運転は凄く楽しいです。

この度乗り換えますがここまで楽しめると車だとは思いませんでした。

今なら中古でも多少安くなってると思うのでカリカリに弄るのも楽しそうですね。