私のカービュー・イヤー・カー2011

なるものを、久し振りにやってみました♪

でもマツダ贔屓ではありませんからね～wwwww




国産車部門：日産 / ラフェスタ ハイウェイスター

選んだ理由：
日産の大英断です！www
B30系ラフェスタの出来損ないに比べたら、まだプレマシーのOEMの方がマシです！

またベース車のプレマシーにある、サイドの要らん３本のプレスラインが消え、
あのｷﾓい開口部のバンパーも、上手く再設計されてます。
それ以外はマツダ車ならではの、良心的な造りだと思います。

近年、駄作を連発してる日産車にとって、
コレは隠れた名車ではないでしょうか？



輸入車部門：フォルクスワーゲン / パサート（セダン／ヴァリアント）

選んだ理由：
ルノー・ウィンドと迷いましたが、
外観ｷﾓい＆内装ﾁｬﾁなアホなミニバン（笑）や、
軽くないケド、軽トラとﾀｲﾏﾝ張ると全損確定な軽自動車に、
喜んで大枚叩く、歪んだ日本の自動車環境の中だからこそ・・・

正統派セダンを亡くしてはいけないと思います！
 VWパサートは、その１台だと思います。



エコ賞部門：マツダ / デミオ スカイアクティブ

選んだ理由：
デミオの『スカイアクティブ』はエンジンだけですが、
今後のマツダ車にはミッションやシャーシーなど、
この技術を投入した車種が生まれるって事で、
応援の意味を込めて、デミオを推します。

問題は・・・１ｔ超と、リアシートの残念具合ですね。





そんな感じですね。

NV200バネットより後に発表・発売された日産車で、
ココロときめく車種は ほぼ無い ですね！

一時期JUKEいいなぁ～・・・なんて思いましたが、
昨年５月の三芳オフで大挙押し寄せ＆管理人しゃしゃり出た
某クラブに付随して、大嫌いになっちゃいまいた☆

まぁJUKEの走り自体、デュアリスに比べたら・・・ただのタイヤのデカいNOTEですよ。
むしろタイヤがデカい分だけ、車両の動きに整合性が出てない感じでした。

その辺デュアリスは、良く考えられた設計でしたので、試乗してて萌えましたゎ。


あと、K13マーチ買うなら・・・

フツーにアルト買った方が、費用負担が少ないだけマシでは？
それだけデザインも走りも質感も、一昔のアルトって感じでした。
タイ製と言うよりは、商品設計の根本が歪んだ１台かもですね。