時節柄、アノ曲が耳に・・・ですねぇwwwww

前回のブログで、11年以上乗ってたMRwagonを手放す旨をお伝えしましたが、
車両自体は来月いっぱいまで、いつも作業してる某車屋に置いておきます。
すでにナビとアルミ、タイヤ等は外したので、後は取るモノも無いとは思いますがねw


まぁコレで、不憫なADバンのみの１台体制かな～？？

と思いましたが、コノ車とて初年度登録から16年を超えたポンコツ商用車！
しかも毎日70km近く、通勤で使ってるから、いつ、ドコで、何が壊れても・・・って感じだし、
日産の旧～いプラットフォームが故に、ドア下端と床面との高さ＆シート位置の関係で、
どちらも70を超えた両親が、ADバンだと乗降り（特に降りる方）でチョイと苦労してるので、
ヤハリMRwagonに代わる１台が必要なんだなぁ～・・・と、感じておりました。

駄菓子菓子っ！

ワタクシの勤め先での安月給では、新車はもとより、中古車すら買えないし（涙）
ましてや先月の事故で保険金は入るにせよ、大した金額が貰えるワケでもないし、
とは言え、今更同型のMRwagonを買うのも・・・年式を考えると躊躇してしまいます。

そんなワケで、いつも不憫なADバンの作業で間借りしている某車屋さんの
不良在庫車になってる軽乗用車を１台、譲って貰う事となりました。

それが・・・↓コレDEATH！



平成20年式のマツダのキャロルです。えぇ、スズキ・アルトのOEM車です。
グレードはＧⅡ、色は26Ｕスペリアホワイト。NA、FF、ＡＴ車です。（それも３速w）
走行距離は104000kmほど。車検は来年の７月末。内外装キズ多目・・・

もちろん走りはフニャフニャ～・・・ってか、新車の時からこんな感じでしたがw
740kgの車重の軽さが幸いして、VVT無しのK6Aエンジンでも軽快に走れます。
ただ車線変更とか、山間部の連続したコーナーとか、路面のギャップを拾った時とか、
その時に大きな揺れの後の、戻り側の微小な揺れがチョイと酔いそーになるので、
スタビを入れたり、ショックを換えたい気持ちが湧いてきておりますwww




ぢつは先週末から乗り始め、速攻MRwaognからタイヤ・ホイールを入替えました。
その際に、ハンドルセンターもズレていたので、左右のタイロッド側で調整もしました。

そして昨日、世はクリスマスイヴに謳歌してる最中、ナビとETC車載器の入替えをして、
また塗装がハゲて、ウレタンの素地が露出していた、元々のステアリング・ホイールも、
MRwaognに付けてた、MH系ワゴンＲ純正の革巻きに換えました。色違いですがwwwww

作業自体は昨日中に終らせましたので、昨晩は千葉方面のテリトリーの巡回をして、
今日は山寺の参拝がてら、みんカラに載せるべく写真を撮る為に、走り込んできました。
また高速も少し走ってみましたが、まぁ法定速度で真っ直ぐ走る分には問題ないでしょう。

ちなみに、ADバンでは乗降りに苦労していた両親ですが、コレなら大丈夫だそーなので、
今後MRwaognの後釜車（時々親父のアシ車）として、使って行こうと思います！



あ、そうそうw




と言うネタに、ギリギリ間に合わｓ(ry
｀；：゛；｀(；゜；ж；゜； )ブフォォ!!