charutsun(つる)のブログ一覧

新年あけましてー・・・
おめでとうございます

みんカラは放置しまくってる いいかげん な人間ではありますが、
本年も変わりなく、ヨロシクお願い申し上げます。 m(_ _)m


って事で、
この2007年にあった出来事を、簡単にまとめてみたいと思います。
一応時系列を追って、箇条書きにしてみます。



①姉夫婦エルグランドを購入（３月中旬）
　　赤ん坊が生まれ、アコードワゴンでは使い辛い・・・との事から、
　　怒涛の７年ローンで、新車を購入されました。私にはマネ出来んです。

②つるおか『胆石』発覚（８月上旬）
　　７月に入ってから胸の中央部が激しく痛むので、病院で色々検査した結果・・・
　　『胆のう結石症』と診断されました。再発の恐れが高いので要手術との事でした。

③ミラバン増車（８月下旬）
　　たまたま偶然に職場に入ってきた１台の廃車がコレ。11年式のL700V型。MT車。
　　外装は年相応でしたが、思わず内装バラして大掃除しちゃいました。

④ミミさんと死別（９月上旬）
　　８月下旬頃から食欲が無くなり、歩き方もおかしいな・・・と思ったら、
　　９月の３日未明。私が席を外してる時に、息を引き取りました。享年15才。

⑤愛機MRwagonのナビ新調（９月中旬）
　　時々起動エラーをするポータナビが、５月には完全に壊れてしまいました。
　　HDDらくナビが安く買えるハナシを訊いたので、思い切って新調しちゃいました。

⑥つるおか入院＆手術（10月上旬）
　　症状がﾔｳﾞｧいらしく、早めの入院＆手術の段取りとなりました。
　　腹腔鏡式で胆のうごと摘出しましたので、６日間に入院で済みました。

⑦念願の愛機MRwagonのMOCO顔化（10月中旬）
　　MRwagonを導入してからズー・・・っと遣りたかったネタでした。
　　なかなか程度の良い、同色のバンパーが見つからなかったんですよねぇ～・・・

⑧スパシオ減車（10月下旬）
　　この位の車を探してる人が居たので、ガッツリ整備してお譲りしちゃいました。
　　修復暦有の素性ですが、それ以上に整備してあるので、お買得だと思います。

⑨愛機MRwagon追突される（12月中旬）
　　右折車待ちの車列に並んでいたら、後から1BOXカーが突いてくれました。
　　でも衝撃が小さかったので、体に影響はありませんでした。不幸中の幸いです。

⑩リース契約してる社用車の入替（12月下旬）
　　１年契約でリースしてる軽トラ(ｷｬﾘｨ)がリース終了との事。
　　でも軽トラはもう１台あるので、違う車に替えて貰いました。



う～ん・・・
結構いろいろありましたねぇ。

やっぱりミミさんが死んじゃったのが、この年一番の心遺りですわ。
胆石は私自身の食生活の『結果』でしかありませんしぃー・・・

今年は穏やかな１年であると、切に願います。（-人-）

トキは遡り12月は16日。

前日の仕事絡みの忘年会を、
なんとかかんとかやり過ごし、

朝も早よから、愛機MRwagonを
洗車に勤しむのでありました。
水滴凍るわ、手かぢかむわ・・・






この日は『ジャスミ』と呼ばれるMocoRwagon友の会の集まりが、
柏のSABでありましてー・・・私も参加する算段を立てておりました。

洗車を終え、身支度を済ませて出発。
懸念された渋滞は一切無く、早めの柏入りを果たします。
途中野暮用を済ませても、まだ時間が余ったので、マクドでブランチ(←死語)。
それで再度柏のSABに行くも・・・だーれも来てない・・・
ぢつはこの以前にWADAさんが到着されてたて、周辺散策されてた・・・との事。

昼飯時前になった所で、あじゃぱさんやWADAさん、サチさんとそれぞれ合流したので、
店内に移動です。店内ではko-ziさんが待っていらっしゃるとの事でした。


今回のジャスミの目的は、シャシダイナモ機による馬力測定です。
被検車両はサチさんのNEWﾏｼｰﾝと、ko-ziさんのeK-SPORT。
それぞれの車両を測定してる最中は、ガラス越しでﾆﾔﾆﾔ（・∀・）してました。


結果は、直接御本人様からお聞き下さい。 m(_ _)m


測定後は店内を散策して駐車場に戻り、
WADAさんとko-ziさんとココでお別れをしてから・・・


秋葉原へ向かいました。


なんでも、
東海地方在住のけんぼうさんら４名様が、上京してるとの事。
サチさんやあじゃぱさんも秋葉原へ向かうので、私も後を追いました♪

距離は30kmホドですが・・・道中は都市部故の交通集中による渋滞。
ですがサチさんの、水戸街道回避ルートが功を成し、16時頃に無事到着。
けんぼうさん達にも顔合わせが出来て、私は御の字でした♪





でもだがしかしー・・・





私はこの辺で
　お・い・と・ま　
しなければならないのでした。 orz

ぢつは前々から先約を入れてある、地元での呑み会がある都合、
夕方には木更津へ戻らなければならなかったのです。
ただ経験則で、秋葉原なら １時間で帰れる ので、粘った次第です。


でも、トキの流れは無情なり。


ホント挨拶の一言を遺し、秋葉原の地を後にしたのでした。
けんぼうさん達とは・・・また東海でお会いしたい！と胸に秘めながら、
アクアライン経由で木更津へと戻りました。時間はピッタシ１時間也★
その後は呑み会で酒多めに摂取。しかも二次会のカラオケまでシッカリ参加。
方や愛機MRwagonは、コインパーキングで一晩放置でしたとさ。




まぁーとにかくも
今回、お顔合わせした皆様方・・・
おっ疲れ様でしたーっ！！

１ヶ月以上の放置プレイでしたね。失礼致しました。

まぁモーターショーの事とか、MRwagonの事とか、ミラバンの事とか・・・
書きたい事はあるのですが・・・なかなか筆が進まないのが現状です。


ってなワケで、

カービューでは毎年御馴染になってる、カーオブザイヤーですが、
去年に引き続き、今年も投票してまいりました。

以下は、その投票した車両とコメンツになります。




カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / スカイライン
選んだ理由：
走る、曲がる、止まる、という自動車の基本性能が、
こんなにも大事で、こんなにも素晴らしいものだと、
感じた１台でした。セダンとしての機能性もシッカリしてるし、手持ちに潤いがあったら・・・是非とも欲しい１台です。

輸入車部門：ボルボ / C30
選んだ理由：
スポーツクーペというコンセプトが、いいなぁ～・・・
と感じました。
ただ御値段とボルボのサービス体系に問題ありかと？？
でもこの車以外に、票を投じる輸入車が無かったのが、
正直な意見です。

特別賞部門：マツダ / デミオ
選んだ理由：
何故に『コンパクトカー』と謳う車が１ｔを超えるのでしょうか？自動車を所有すると、必ず訪れる『車検』の時期に、高い重量税を払うのはユーザー自身なのですから、
その支払い負担を抑える為にも、100kg軽量化して、大抵のタイプの車重を1t以内に収めたのは、今は賞賛に値します。

ってな塩梅です。（一部加筆訂正有）

だーれが発表間もない■ィットに投票するもんですかーっ！（毒）
あとスズキの軽自動車も評価しません。なにもかもが旧いんですもん。
ダイハツ・ミラはヴィッツ臭いし、普通顔のL700並にブサ・・・

えー・・・

先週末はサチさんのNEWマシンの御披露目と、
アクアさんの車のマフラー交換を目的とした、
ジャスミが、柏のSABで催されました♪

でも、１から書くのは億劫ですので（横着者）
mixiに書いた日記『一時帰宅www』の文面から
加筆訂正したものを、下記に記します。

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今日の午前中は、普通に仕事をしてました。
しかも同業者の組合関係なので、サボると社長に怒られるのでねぇ★
でも組合青年部の方が何名か居たので、逝ってヨカッタと思います。

そこで出されたお弁当を速攻流し込んで・・・
私服に着替え、柏へ急行しました。もぅバリバリ高速を使います♪
懸念された国道16号線の渋滞は、１km以下のものが数箇所ありましたが、
出発から１時間半弱で着いたのは 奇跡 だと思いますっ！

って事で、早くて14時着予定を大幅に前倒しした13時10分に現地着。
朝から集まってた方達と合流を果せました♪そこでサプライズがっ！

午前中で帰られる方が、私の到着を待ってた(？)との事です。

この方はmixiやみんカラを遣ってないので、お名前は控えさせて頂きますケド、
私がこの集まりに参加してから、一番お逢いしたい方でしたが、
仕事の都合、午前中で帰られると訊いたので、残念に思ってた矢先でした。
その方にお逢いして、お話が出来た事が、ホント嬉しかったですね。（嬉涙）

また富山から(仕事で関東に)来られたＫＯＯＬさんにも逢えました。
今回 入れ違い になるっぽかったので、この再会も、とても嬉しゅうございました。

ホン・・・っト、ありがたい限りです。


その後は、最近新車のMOCOを購入された、私のmixi絡みの知合いも来られて、
コチラも仕事の都合短い時間でしたが、楽しい時間を過ごせました♪
御参加及び、私の 阿呆なネタ に協力して頂き、ありがたい限りでです。

参加された皆様お疲れ様でしたっ！
高速ブっ飛ばして柏まで来た甲斐がありましたです。

ちなみに16時過ぎに解散し、家に戻りました。


【添付写真】
全景写真。真中のekスポーツは“元”オーナーのKo-Ziさんです。
ちなみに 自主規制 と書いてあるのは、サチさんのNEWマシンで、
まだ本人が公表してないので、伏せさせて頂きます。（土下座）


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いやぁ～・・・
でも今回は私的に サプライズ でした♪

トヨタから カローラ・ルミオン と名乗る車が出ましたねぇ。
アメリカでは『サイオンｘＢ』と名乗っておりますが・・・

日本市場では実質、スパシオの後継のようですね？
トヨタ側は否定してますが、諸元表の型式を見てみると、


　1.5Ｘ（FF CVT）　→　DBA-NZE151N-FHXNK

“NZE151”のあとに“Ｎ”が付いてるでないですかぁーっ！
これはもぅ・・・ スパシオの後継車種 と、勘ぐっちゃいますヨ☆


でもー
サイトを一通り見ましたが・・・
購買意欲の『こ』の字も出ませんねっ！（爆）
外装はチンチクリンだし、内装はワケワカラン＆安普請だし。


まぁ　そもそも


私の乗ってるAE111N型スパシオとて、末尾に“Ｎ”が付いてるカローラなので、
外装にしても、内装にしても・・・似たようなもんですねっ！
だって パッケージング最悪 ですもの。ダッシュボードの奥、ソリ上がってますから。

だいたい３列シート６人乗りだったら、後ろ２列（計４人）の人間はマトモに座れません。
２列シート４人乗りでも、後席の位置が後ろ過ぎ＆上げ底ですからねぇ。
私が乗ってたタイプの２列シート５人乗りでも、前後方向の余裕はありませんでした。

あと『 カローラは燃費がイイ 』という先入観は、裏切られましたしぃー
（街中で８km/㍑。高速100km/h巡航でも10km/㍑台がせいぜい）
コレだったら前に乗ってた、ランチア・テーマの方が燃費イイっスよぉ～・・・
ハイオク指定でしたが燃料タンクは大きいし、高速燃費は抜群にイイですの☆


その 燃費の悪さのお陰で、
私はMRwagonに（実質の）鞍替えしちゃったんですが・・・




閑話休題

まぁカローラ・ルミオンに限った事ではありませんが、
新型車を乱発しているトヨタの車には、冷めざめですね。
でもマークＸジオは、ちょっといいカナ？？と思いましたが。
日本で売ってないフィアット・クロマに似てなくもな・・・（以下略）



で、
私が乗ってるスパシオですがー・・・近日手放す事と、あいなりました。

テーマの後継車種として乗り始めた頃は、その落差に悲観した時もありましたが、
使っていくと愛着が湧いてくるもので、オフ会やイベントのアシとして活躍しました。
私が愛機MRwagonに乗換えてからは、その機会は減りましたが・・・

私の手元にあった４年と２ヶ月。なんか「あっ」と言う間な気がします。