charutsun(つる)のブログ一覧

みん友さんであるマロン和尚のブログ、好きな日に来てねにて、
栃木系MRwagon＆MOCO乗りの集まり、TEAM_BARUTANの呑み会に逝って来ます♪

たしか私が参加するのは１年ブリです。

しかも今回は、富山から大阪から参加者さんが来られるって事で、
私はとーっても楽しみにしております♪久し振りな方々ですし。


ただし・・・


袖ヶ浦（千葉県）の出発は夕方頃かな？
車両は不憫なＡＤバンでなく、MRwagonで行くのは良いのですが、
親父が乗ってたコノ１年で・・・タイヤが13インチ（しかも中華製）になり、
マフラーが日産純正から、レ■サス並に静かな（←違）新車装着品になり、
リモコンキーをケツで壊してくれた（しかも修復不能）残念な状態に・・・ orz

とりあえず、これからタイヤとマフラーを換えますw




あ、

前回の日記で書いた仕事の件は、１社採用の連絡があって、
水曜日の説明会＆一次面接は説明会のみ聞いて退席w
一昨日から新しい職場で、心機一転で励んでおります。

ただし

通勤車両の件で「改造車はダメ☆」って事で、
バン用のタイヤを履いてない不憫なADバンだとNGが出そうなので、
（ぱっと見ウイングロードに見えるも、４ナンバー車なのでw）
しばらくはMRwagonで通おうと思ってます。

まぁ連休明けたら、マフラーを新車装着品に戻せばｲｲ話だしwwwwwww

そーいえば・・・
みんカラのブログで何も書いてない私であります。

まぁ日記関係はFC2日記（URLは内緒w）→mixiと綴ってきたので、
みんカラまで執筆するエネルギーが無いのであります。（老爆）
ってか、最近はmixiのブログも滞っておりますがwwwww

でも車関係だと、みんカラのみ繋がってらっしゃる方も居らっしゃるので、
mixiでは書いてる私の近況やら何やらを、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ書いておきまーす☆



①実は・・・自動車整備士、辞めてます。

だいーぶ前なんですがね。2010年の11月末日で自動車修理工場を辞めてます。
理由は経営悪化を理由に、その工場が2011年中に廃業する予定なのが主で、
私自身、翌12月から2011年以降の仕事を確保したものですから、早々に辞めました。
ただしその仕事も本格稼動が2011年１月からなので、12月は１週間の研修のみでしたので、
その研修の無い期間は、某運輸会社で深夜バイトをやってました。


②現在・・・求職中になります。

その2011年初頭に本格稼動した仕事ですが、当初は３年続くと言われてましたが・・・
結局は仕事の依頼主（国の某役所）の方針転換で、納品実績や品質を無視し、
ただ単なる低コスト重視となって、コノ仕事、職場自体が消えました。

まぁ、それの話は今年２月上旬には訊いていたので、３月中に次の職場を決めて、
ありがたい事に４月からの入社でOKって事で、今月からその会社に入ったのですが・・・
朝３時半出社～早くて午後３時台、最悪は午後６時以降の退社で休憩時間は実質なし。
しかも出社してから朝７時頃まで重労働。時間勝負なトコもあるので神経が磨り減ります。
そんな労働環境なのに、見合う給料が貰えないって事で、２週間チョイで辞めました。

なので現在求職中です。先週２社面接をして、明後日も１社、面接に行ってきます。



そんな現況です。なので車いぢりは自粛してます。

ただ色々自粛はしても、時折り気晴らしはしておかないと、
人間が腐ってしまいそうになるので、息抜きはしますよ。

なるものを、久し振りにやってみました♪

でもマツダ贔屓ではありませんからね～wwwww




国産車部門：日産 / ラフェスタ ハイウェイスター

選んだ理由：
日産の大英断です！www
B30系ラフェスタの出来損ないに比べたら、まだプレマシーのOEMの方がマシです！

またベース車のプレマシーにある、サイドの要らん３本のプレスラインが消え、
あのｷﾓい開口部のバンパーも、上手く再設計されてます。
それ以外はマツダ車ならではの、良心的な造りだと思います。

近年、駄作を連発してる日産車にとって、
コレは隠れた名車ではないでしょうか？



輸入車部門：フォルクスワーゲン / パサート（セダン／ヴァリアント）

選んだ理由：
ルノー・ウィンドと迷いましたが、
外観ｷﾓい＆内装ﾁｬﾁなアホなミニバン（笑）や、
軽くないケド、軽トラとﾀｲﾏﾝ張ると全損確定な軽自動車に、
喜んで大枚叩く、歪んだ日本の自動車環境の中だからこそ・・・

正統派セダンを亡くしてはいけないと思います！
 VWパサートは、その１台だと思います。



エコ賞部門：マツダ / デミオ スカイアクティブ

選んだ理由：
デミオの『スカイアクティブ』はエンジンだけですが、
今後のマツダ車にはミッションやシャーシーなど、
この技術を投入した車種が生まれるって事で、
応援の意味を込めて、デミオを推します。

問題は・・・１ｔ超と、リアシートの残念具合ですね。





そんな感じですね。

NV200バネットより後に発表・発売された日産車で、
ココロときめく車種は ほぼ無い ですね！

一時期JUKEいいなぁ～・・・なんて思いましたが、
昨年５月の三芳オフで大挙押し寄せ＆管理人しゃしゃり出た
某クラブに付随して、大嫌いになっちゃいまいた☆

まぁJUKEの走り自体、デュアリスに比べたら・・・ただのタイヤのデカいNOTEですよ。
むしろタイヤがデカい分だけ、車両の動きに整合性が出てない感じでした。

その辺デュアリスは、良く考えられた設計でしたので、試乗してて萌えましたゎ。


あと、K13マーチ買うなら・・・

フツーにアルト買った方が、費用負担が少ないだけマシでは？
それだけデザインも走りも質感も、一昔のアルトって感じでした。
タイ製と言うよりは、商品設計の根本が歪んだ１台かもですね。

新年あけまして
　おめでとうございまぁーすっ！


昨年は少しではありましたが、みんカラの更新が出来ました。
（一昨年は自身のブログなぞ、放置プレイでしたので・・・）

なので今年は・・・

昨年以上に、更新の回数を増やせるやうに頑張ります☆



そんなワケで、


先ほど、不憫なADバンに一昨年施した計画の記録を、
整備手帳にて全部うｐ出来ました。全塗装の後ですね☆
まぁ写真が少ないのは、ご勘弁下さいませ。


でも２冊の配線図の前で、アタマを抱えてたのは事実です。（ｷﾘｯ）


とは言え、『らくらくパック』を後付けしたとしても・・・
それは 現代の車 の装備に届いたダケですので、傍から見れば


　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ


で終っちゃうのも事実。もぉ■電を恨みますよ♪　（恨んでませんw）

５速MTにして欲しかった・・・とは言いませんが、
1500のVEのVXパック付で、更にリアワイパーが付いていたら、
こーんな事は無かったのですケドね。（ぜいたく言うな）




・・・


んな事言ってますが、今年も大殺界の年（停止）なので、
あと２年はコノ車に乗りますよーっ！ライトバンは税金安いしwwwww

またMRwagonは親父のアシ車と化しました。

エンジン不調の原因が、バルブ磨耗による圧縮抜けと判明した時点で、
次回の車検で 廃車 を考えてましたから。直す気力も失せたので。
そしたら親父が乗ると言うので、修繕の一切を任せた上で乗って貰ってます。
なので現在は・・・スズキ純正のマフラーが付いてますw


と言う事で、そんな私ですが・・・

今年もヨロシクお願いしまぁ～す♪

先々週に催された　ADバンを楽しむ会合　と言うグループの、

ジンギスカン・オフ


の時に撮った写真を、アルバムにてまとめました。
一部、ブログと重複してるモノはありますが、
その辺は気にしないで下さいまし・・・



ジンギスカン・オフ①
https://minkara.carview.co.jp/userid/231016/car/646474/2910303/photo.aspx


ジンギスカン・オフ②
https://minkara.carview.co.jp/userid/231016/car/646474/2910398/photo.aspx


ジンギスカン・オフ③
https://minkara.carview.co.jp/userid/231016/car/646474/2910473/photo.aspx



なお、アルバムに載せた画像につきましては、
オフ会参加者に限り、お持ち帰りOKとします。