charutsun(つる)のブログ一覧

先週末に催された、
TEAM BARUTANの忘年会レポ














・・・を後回しにして（ぐはっ！）

最近、親父が買ったと云う足車を、
チョイと試乗させて貰いました。






コレ↑・・・

なかなか面白いです！


親父自身は　安かったから　と云う理由で買ったそーですが、
普段AT車しか乗らない私には、とてもとても新鮮でした。




そして・・・　パワステも無し！

あの忌々しい電動モーター式のパワステが無いのも新鮮でした。
それでもハンドルの切り返しでも、重いと感じなかったのは、
タイヤが12inchだからでしょうか？私が鈍感だからでしょうか？www


とはいえ、

ほぼ１０年落ちの軽貨物自動車ですから、あちこちガタが出てるし、
私自身、自動車整備の仕事から２年以上も離れているので、
出来る事は限られますが、少しは手を加えたいなぁ～・・・と思います。



そーれにしても・・・


床板から直接生えてるシフトレバーが、
変態心をソソられます味わいを感じますね☆

１年以上はヴァリヴァリに、
放置カマしてスミマセ～ンっ！

しかも２０１１年も１ヶ月がｋ（ｒｙ

とりあえず車ネタ日記として、
mixiに挙げたヤツをコピペをばwww
一部加筆入れてありまーす。






今日は特に出掛ける事も無かったので、近くのスズキディーラーへブラ～りと。
それはタッチパネルオーディオだけが先走ってる車新型MRwagonを見る為です。
まぁー何で見に行ったか？と云うと、オーナーですから。２世代前の型の・・・

と云っても愛機MRwagonではなく、不憫なADバンで乗り付けても、
営業さんが笑顔で出迎えてくれたのは、チョイと嬉しかったりです。
また展示車とは別に、試乗車もあるのは知ってましたが、試乗を薦められるとは、
正直云って思いもしななんだです。やるぢゃん！スズキ自販千葉。

乗ってみた印象としては・・・

スズキ製の軽自動車では
マシな方かも。

試乗車はターボ付って事もあり、その辺を加味しないといけないのですが、
ワゴンＲやアルトに比べると、走ってて不安感は少ない気がします。
ただ直進時での、電動パワステ特有の抵抗がクドいかな～？
あと若干ですが、車高や着座点が高くなったっぽいです。
イスの造りは相変わらずで、サイズ小さい＆１時間座ると腰痛くなる系です。
確かにアルトよりは大きいですが・・・ってアルトが小さ過ぎるのDEATH！

あと、MF22S型同様Ａピラーが立つのはイイのですが、太すぎません？
左のドアミラーを見る時の、視線移動が大きいのですが。ZC系スイフト並に。

新開発のエンジンは・・・本来はNAで比べたいトコでしたね。
やんわりとターボが効いちゃたので、ジャトコのダメCVTと相性がよくワカランでした。
ってかターボのトルクの出し方は、マイルドチャージに近い感じです。
某ﾊﾞﾙﾀｿの方々だと「物足りんっ！」って言うカモ知れませんねぇ～・・・wwwww


試乗を終えて営業さんと軽くハナシをして帰宅。
貰ったカタログをよぉーく眺めてると・・・スイフトの影がﾁﾗﾁﾗと。
ちょうどスイフトの量販グレードが、MRwagonのターボ付と価格がダブるんで。


　MRwagon T (FF CVT ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ)　\1,340,850-
　MRwagon X (FF CVT ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ)　\1,163,400-
　SWIFT XG (FF CVT or 5MT） \1,224,250-


フツーの人ならば、税金保険の安い軽自動車を選んぢゃうのですが、
車好きな私としては、白ナンバーの
スイフトを推したいトコですね☆
ただ、サイズ的な事情で軽自動車でないと・・・って云うのは別ですが、
やっぱ運転してて、加減速のスムーズ感や安心感が違いますよ。
（まぁ、某アジアからの逆輸入車になった■産■ーチは例外ですがwwwww）

・・・


う～ん・・・


とりあえず私は、今年から３年間は大殺界なので（自爆）
のっぴきならない事情が無い限りは、車を買い換える事はないデスね☆

ってか、みんカラのブログってチョイ面倒ですね。
太字とサイズ変更をする際、その都度つどでドラッグせにゃ～ならんなんて・・・