charutsun(つる)のブログ一覧

いやぁ～・・・みんカラのブログ書くのって
ホント久しぶりですねっ！　
で、何日鰤かと言いますと…　ちゅう ちゅう タコ　かい な

・・・

こりゃー
勘定しない方が、イイかもですねっ☆（黙れ）


って事で今回は、新型スカイラインの事でも書きますわぁ～♪



今日は夕方からですが、地元の日産ディーラーへ行きました。
チョイと所用がありまして、担当の営業氏には会えなかったものの、
店長さんが居たので、数種類の見積を作って貰いながら、軽く商談してました。

その中の話の中で、新型スカイラインの話が上がったので、
試乗車の有無を訊いてみると「 あるよぉー☆　乗ってみる？ 」との事。
違う車の商談で来たのですが、御相伴に預かって参りました♪



発表されて以降、新型スカイラインの評判はなかなかなモノですね。
私も昨年、カレスト幕張で軽～く試乗はしてきましたが…あっと言う間に終了。
でも近年の日産車の中では、作りに『気合』の入っている印象はありましたので、
地元でジックリ試乗してみたいとは、前々から思ってました。

グレードは『250GT Type V』という、2500ccの売れスジ（っぽい）ヤツです。
ハイパワーな3500ccでもなく、ましてや新技術のアクティブステアもありません。
でも、私は逆に無い方がイイと思ってます。車そのものの素性がわかるからです。

試乗車が用意され、ニヤニヤしながら着座。平日夕方って事もあり交通量はソコソコ。
その中でも感じたのはスムーズな走り出し。既存の乗用車と変わりない、良好な視界。
車室内は結構静かな方で、ティアナで感じた天井後方からのドロドロ音もありません。

この辺はなかなかの高級車ブリです。流石、海外ではインフィニティ・ブランドで
売るダケの『気合』を、この車には感じますわ♪

車をバイパス道路に移り、アクセルを踏み込んでみる・・・絶句。
この音、この回りっぷり・・・今までのVQエンジンとは違うモノを感じますっ！
でもコレ、VQエンジンなんですよね？一応。『 VQ25HR 』っていう名称ですもんね。
流石、ほとんど作り直したダケあるエンジンですわっ！驚きです。

まぁ3500ccもありますが、私は2500ccで十分だと思ってます。
別に大人４人と人数分のゴルフセットを乗せて、
法外な速度で高速道路を走り抜けるワケではないのでね。
逆に↑コレを目的とするのなら、フーガに任せるべきだと思ってます。
でっかいコンソールを有する、フーガの室内のが、まさしくソレが相応しいし。

足廻りもゴツゴツした感もなく、凹凸をすんなり乗り越えちゃいます。
昔の高級車の様なフワフワでもないので、運転してて酔う事も無いですし。
また直進状態でのハンドルの据わりも自然ですね。引っかかってる感じゼロ☆
電動パワステによくある“無理矢理ハンドルセンターに寄せる”抵抗も無いし。
それでいてコーナーでハンドルを切ると、車体がスムーズに向きを変える。見事。

それよりなにより、この車の一番イイ所は・・・

走る　曲がる 止まる

と言う自動車の基本的な要素を、真面目に考えて作っていると、私は思います。
高級車によくある浮遊感も、スポーツカーによくあるストイックさも無くて・・・
かと言ってコンパクトカーにある様な投げヤリ、開き直り感も無くて・・・

渋滞路でも、街中でも、郊外でも、高速道路でも、

適度な緊張感を保ちながらも、楽しく走れる車って感じがです。
自動車を運転自体する事を、大事にしている気がします。なんか嬉しいですわぁ～

お値段は安いタイプでもナビを付けると３００万超。確かに安くはないのですが、
こういうイイ車が、近くの日産のお店で買えるのはイイですね☆
是非ともジックリと、売り続けて貰いたいです。


そうそう。
『スカイライン』というブランドは、とっても歴史ある名前ですが、
私はこの車の中に・・・『スカイライン』は存在してると確信してます。
それは 自動車を運転する事 その中に『スカイライン』のDNAが、
さり気なく、シッカリと埋め込まれているのかと思います。

それらを踏まえて、
日本ではP12型プリメーラが新車で買えない現在、
ワタクシつるおかが、欲しい新車リスト最上位に揚げちゃうホド、
新型スカイラインは惚れちゃいましたわぁ～♪